行政院日前提出「紓困4.0」方案，看似部部有紓困，細看卻不盡周全，被迫失業的打工族、去年受疫情衝擊的自營工作者、被迫休無薪假的勞工，各有卡關之處。
日期：2021-06-09
新北市長侯友宜今（8）日下午於防疫應變記者會中表示，前幾天，總統蔡英文有打電話給他，他除了向蔡英文說明，新北市淪為新冠肺炎疫情「重災區」的主因之外，也呼籲中央，關於疫苗的分配，必須有戰略思維，才能有效控制疫情。
日期：2021-06-08
國內疫情升溫，衝擊全台多家企業營運，當中包括藝文事業也受到明顯影響。行政院會於6月3日通過紓困4.0特別預算案，而文化部獲編列特別預算達45.49億元，並公布「藝文紓困4.0」補助方案。
日期：2021-06-07
文化部6月3日公布「藝文紓困4.0」補助方案，補助自5月11日起因受疫情影響產生營運困難的個人及事業。為達即時紓困效果，文化部表示，曾獲藝文紓困1.0及2.0補助的自然人，文化部採取主動審查合於規定者，並與其他部會勾稽排除重複領取等因素後，3萬元將於6月4日直接入帳；至於藝文事業及未曾獲藝文紓困補助的自然人，也將採「線上申請、簡化程序、先到先審」方式，加快核定撥款速度。
日期：2021-06-04
行政院今宣布啟動紓困4.0方案，第一波預算金額2600億元，其中734億元用於各項防疫經費及疫苗藥品臨床試驗等，其他高達1866億元預算用於各行各業的紓困。此波紓困，孩童家庭防疫補貼及勞工紓困貸款6月15日才開始發放、受理申請，其餘在疫情中受衝擊的各行業勞工各項紓困措施，各部會都統一將於下週一（7日）起開放申請、受理。去年已申請過、有存摺資料，且今年也符合相關資格的民眾，明（4）日起就會直接撥款入帳；去年沒有申請者，各部會下週一起提供線上申請書，民眾不需要臨櫃辦理。本文整理各部會與勞工切身相關的生活補貼、薪資補償申請條件與申請流程，及因疫情失業勞工的緊急急難紓困辦法。
日期：2021-06-03
行政院長蘇貞昌今 (2) 日拍板擴大紓困 4.0 範圍，除了延續補助自營作業者、無一定雇主者，投保薪資在 24000 元以下一律發放 3 萬元，若為 24000 元以上攤商等業者，也將納入紓困，新增約 60 萬名勞工受惠，行政院會明 (3) 日可望通過特別預算案，送請立法院審議。
日期：2021-06-02
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，今周刊發行人梁永煌提出寶貴見解，我們該如何面對「後真相」社會：媒體人及閱聽人的應有認知。
日期：2021-05-31
發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，總統府資政蕭新煌教授針對關西機場事件省思「台灣媒體的自律與他律」。
日期：2021-05-31
行政院發言人羅秉成今（30）日表示，行政院長蘇貞昌今早八點於行政院召開紓困工作會議，聽取各部會報告紓困發放的準備作業及相關的政策內容，若下週一立法院三讀通過特別條例修正案，將在6月3日（星期四）行政院會提出特別預算案後，統一完整對外宣布各種紓困方案的具體内容。除本次新增的孩童家庭防疫補貼，因屬全新的方案且新增補貼對象人數眾多，基於籌劃時間及分流需要之考量，預計於6月15日起始啟動發放外，其他的紓困措施，凡符合資格且既有帳戶者，原則皆自6月4日（星期五）統一開始發放或受理。蘇貞昌也表示，本次紓困作業為了避免群聚，就去年已符合資格的紓困對象，應盡量直接入帳，另新增對象則鼓勵民眾線上申請，請各部會於今明兩天規劃好相關作業流程及執行細節。
日期：2021-05-30
