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工作權最新與熱門精選文章

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傳產

潘思亮:不能浪費一場危機!晶華成全球疫情唯一賺錢飯店…「賺的錢要拿來還員工」

疫情重擊觀光業,在潘思亮的領軍下,晶華成為全球唯一在疫情下獲利的飯店集團,並意外完成講了5年的數位轉型,他在新書中暢談,面對逆境轉變心境,「不能白白浪費一場危機」。

日期:2022-06-26

政治社會

疾病仍須醫師診斷健康促進可由專業人員執行 迎接超高齡物理治療限制應鬆綁

台灣物理治療學會的修法訴求,已取得衛福部大方向支持修法,但復健醫學會仍強烈反對;考量治療可近性,適度放寬物理治療師執業限制,對於民眾健康應屬有益無害。

日期:2022-05-25

職場

年終考績不好,主管只叫我「注意一下」,沒多久就收到資遣通知,這樣合法嗎?

「主管只是告訴我要注意一下年終績效不怎麼理想,加上半年前有一次製作DM時,將電腦規格及價格打錯,導致通路必須全部回收,造成公司不少損失及困擾,上面已經在盯人了,要我改善,但具體是哪些績效表現不佳講得很籠統,沒多久我就收到資遣通知!這樣資遣我合法嗎?」高小姐回憶離職前跟主管相處的種種不愉快,氣憤地表示這些指控都是欲加之罪。

日期:2022-05-17

政治社會

勞動節停駛惹民怨後再揚言端午、中秋連假全面「不加班」 工會負隅頑抗反凸顯台鐵公司化必要

台鐵公司化法案協商再次破局,台鐵工會發起端午、中秋連假不加班行動表達訴求,但台鐵勞動節停駛所引發的民怨,反倒讓區域立委更加支持交通部提出的公司化草案。

日期:2022-05-11

職場

考績差=不能勝任工作?業績倒數10%、連2年考績乙等…50歲科長被資遣提告,為何公司敗訴?

「主管連二年把我的考績打乙等,我就被列入不適任員工被資遣,這樣合法嗎?」「PIP的項目還一直墊高,這樣合理嗎?」

日期:2022-05-05

政治社會

別讓藝術價值掉線

前陣子有一則新聞是影視劇組失足墜谷死亡,爆出了該產業工時嚴重過長的問題。在勞動節這週,想聊聊有關勞工工作條件的議題。

日期:2022-05-04

職場

「總經理叫我做假帳,最後慘被公司解僱…」遵守上級指示而違法的勞工如何自救?

「董事長跟總經理要我配合偽造虛偽不實的轉帳傳票,購買郵政禮券給他們當獎金,雖然有分給我一些金額,但我只是小小的財務經理,為了保住工作,怎麼有辦法拒絕他們的指示?公司居然還把我解僱,未免太不厚道了?!」在歐陶公司任職的鄭小姐氣憤地表示這是棄車保帥、背黑鍋的千古奇冤!不過鄭小姐雖然憤恨不平,但她的行為確實違反商業會計法及證券交易法,也被檢察官提起公訴。面臨失業又吃上刑事官司的她,不甘心背黑鍋,乃委請律師提起「確認僱傭關係存在」訴訟,她能藉由司法確保自己的工作權嗎?

日期:2022-04-27

幸福熟齡

推拿整骨可以做,物理治療師卻違法? 物理治療師也是台灣預防醫學關鍵!

全球進入高齡化時代,預防醫學與提升生活品質儼然成為各國醫療佈署最重要的一環,今周刊於本月11日舉辦「物理治療全球現況與專業趨勢論壇」,邀請衛福部醫事司副司長、物理治療學會理事長、立法委員、律師、社會研究學者等多名專家共同與會,以提升全民醫療與生活品質為前提,針對物理治療師法修法內容進行討論。

日期:2022-04-13

傳產

「從業30多年,今年是最艱困的一年!」打房讓不動產業者喊痛:2件事會讓中小型建商掀倒閉潮

年底九合一地方選舉將至,政府打房一波波,不動產業喊痛!台北巿不動產開發公會理事長陳勝宏表示,國際原物料飆漲、基本工資調升,再加上多重打房措施,中小型建商已經撐不下去,預期8、9月會有一批倒閉潮,將波及購屋民眾與國內景氣,衍生社會問題。

日期:2022-03-30

國際總經

又是波音737!東航事故132人生死未明/當年2空難奪346命,惹禍關鍵:裁員資深研發、外包時薪9美元工程師

20220321編按:中國媒體報導,東方航空一架搭載132人、機組人員9人的波音737客機,在廣西梧州藤縣發生事故,並引發山火,中國民航局證實,出事航班由昆明飛往廣州,該客機是一架B737-800NG客機,註冊號為B1791,機齡6.8年,目前救援隊伍已集結出發,傷亡仍未明,不過一名參與搜救的村幹部透露,飛機已經完全解體。東方航空港股在下午3時47分左右直線下跌,短短幾分鐘一度跌逾8%,收盤股價跌6.46%,來到2.75港元。另外,東方航空美股盤前暴跌13.29%,波音美股盤前跌幅超過6%。從航空監測平台的資訊來看,該班東航客機航班編號MU5735,下午約1時15分從雲南昆明起飛,預計3時左右抵達廣州白雲機場,該客機機型為波音737-800NG,機齡約6.8年,屬於737 MAX前一世代737 Next Generation型號。美國飛機製造大廠波音公司(Boeing)曾在2020年1月起將造成2起空難的737 Max客機生產線「停工」,直到美國聯邦航空總署(FAA)重新批准飛行為止。回顧波音 737 Max 的兩次致命飛行,一個自動控制下壓機頭的名為 MCAS 的自動糾正失速系統受到了最大的詬病,它被認為是造成兩次空難的嫌疑人之一。是什麼讓一家曾以精心設計著稱的飛機製造商犯下基本的軟體錯誤導致兩起致命事故?(原文刊載於20191219,更新時間為2022/3/21)

日期:2022-03-21