去年疫情嚴峻，台灣如處平行時空般安然無事，但五月以來卻墜入現實。筆者曾擔心台灣會跟不上數位轉型，而五月中全面改為遠距上班的我們，成效究竟如何？
日期：2021-06-02
中國力拚碳中和，也已明訂減碳目標，除了發展綠色能源外，基礎建設的鋼鐵、玻璃、水泥等也同步減產。供給縮減下，相關商品價格自然也水漲船高。
日期：2021-06-02
發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，台灣民主實驗室沈伯洋助理教授分析，中國對台資訊攻擊模式的演變與趨勢。
日期：2021-05-31
疫情升溫，我想用夥伴智元的故事，讓大家看見一線醫護人員在疫情下的真實日子。同島一心，期許大家多點理解、少些責備，希望大家都能平安，台灣加油！
日期：2021-05-26
退休，不再只是從工作崗位退下來休息，而是開啟「第二人生」的轉捩點。不過，要如何美好退休、擁有美好人生下半場，最重要的兩大關鍵，就是要保持健康、培養興趣。
日期：2021-04-26
財務獨立、提早退休(Financial Independence and Retire Early, FIRE)的運動在國外已經風行幾十年，而台灣近幾年才開始熱烈討論起來。這絕對不是一種單純的跟風、時尚運動，我認為FIRE運動是了解到自己真正需求的一種生活態度，許多人往往不清楚自己真正在乎的事物？追求的東西？而只是日復一日的工作賺錢。今天將國外知名券商TDA的統計數據來剖析這些FIRE人士的看法。
日期：2021-03-05
2018年11月底，位於台南的某紡織代工廠宣布結束運營，對近60名員工來說，勤懇工作多年竟迎來資遣命運，原是最蕭瑟的寒冬，卻有道暖流翩然而至，東纖精密工業身為該代工廠長期的大客戶，毅然決定全數接收其員工，至今有80%中高齡員工留任，離職率低於5%。
日期：2021-01-11
疫情期間，有些國家一度暫停糧食出口，引發大家對糧食短缺的擔憂，而且進口冷鏈食品也要防控疫情輸入問題，因此糧食短缺和糧食安全受到大家的關注。
日期：2020-12-29
我曾聽過某外資投行的朋友分享：每當他換到一個新工作，會仔細觀察辦公室裡有沒有人敢對主管拍桌子；如果一年下來都沒人敢對主管拍桌子，但私底下抱怨仍舊不斷，他就會默默開始準備離職的計劃。即便要花上幾個月甚至再一年，他也會做好離職的準備。
日期：2020-12-28
