四十年前,維士比順利切進保力達固守已久的市場,開闢出比檳榔攤更方便的貨車通路,把一輛輛載著維士比的貨車直接開到工地門口,向工人推銷「和保力達口味差不多、但便宜一點」的維士比,這一招果然奠定維士比的江山基礎。
日期:2009-05-28
隨著電池技術到位,加上全球各國積極推動,油電混合車、電動車等「新能源車」將成為低迷景氣中絢爛的亮點,當此一產業革命啟動,將可能裂解現有產業結構,也將創造新的價值鏈和新英雄。
日期:2009-05-21
育嬰津貼是為提振生育率而祭出的政策,但由於配套措施欠缺、津貼水準不高,政策效果恐怕不如預期。政府應拿出更多辦法,解決私人企業勞工重返職場的困難,才能達到拉抬新生兒人口的施政目標。
日期:2009-05-14
接掌台積電總執行長四年的蔡力行,首度接受《今周刊》專訪。四年來,蔡力行低調、務實的作風,為台積電立下多項戰功,完成許多不可能的任務。張忠謀樹立了晶圓代工的典範,創造台積電一兆四千億元市值,穩居台灣第一大企業,身為張忠謀的接班人,蔡力行要努力為台積電走出一條新路,為台積電創造出第二個兆元的成長曲線。
日期:2009-05-14
中國汽車業的成長有多瘋狂?看看吉利汽車董事長李書福就知道,十一年前他還是中國山寨車的始祖;十一年後已經可以一口氣研發二十二款新車,年營收成長三、四倍,人稱汽車瘋子、傻子的他,是怎麼成功的?
日期:2009-05-07
10年前,元利機構接手瀕臨倒閉的全聯社;10年後,全聯實業營業額超越大潤發,威脅量販一哥家樂福、便利商店天王7-ELEVEn,完全改寫台灣的通路版圖。以「全台最低價」殺出重圍的全聯福利中心,成為通路新霸主,他們是怎麼做到的?
日期:2009-04-30
應《今周刊》邀請,六位大陸重量級CEO近日來台參加以「中國消費新勢力」為主題的「兩岸三地一千大系列論壇」,與會的CEO都相當看好兩岸經貿及觀光商機,其中全中國最大的平價連鎖酒店如家執行長孫堅更直言,來台投資勢在必行!
日期:2009-04-23
墨西哥在一般人印象中,原是毒品、黑幫火拼的象徵,然而因為種種原因,這個國家正成為跨國集團最愛的投資寶地。為方便美國公司在華雷斯(Ciudad Juarez)經營低成本工廠,亞蘭.羅素(K. Alan Russell)花了二十三年,在這裡肅清官僚與後勤障礙。
日期:2009-04-16
中國頭號「紅色資本家」榮智健因中信泰富外匯炒作發生巨虧而下台,但其請辭時點,正好落在中國全面「打擊肥貓」的風頭上。這似乎暗示,中國政府正在對紅色富豪大亨隊伍,進行一場大清理。
日期:2009-04-16
「投資」基本上是要向他人收取暫時使用資本的租金,「投機」則是運用資本,其方式不僅得保持還要增加購買力,還得藉由股息、資本利得或兩者來實現獲利。說穿了,成功的投資,其實就是一場金融生存戰役。
日期:2009-04-16