國人到歐洲旅行，尤其是自由行，特別喜歡搭火車。歐洲鐵路公司表示，旅人將鐵路當成交通工具有10個理由：輕鬆便捷、自由出行、節省旅費、綠色環保、輕鬆遊覽、旅行潮流、過夜火車、不走尋常路、感受當地風情，以及隨時出發。疫情後，全球旅遊大噴發，歐洲鐵路也受惠於報復性旅遊熱潮，今年歐鐵於全球市場業務恢復率已達74%，歐洲市場為80%、北美90%、拉丁美洲與亞洲市場為70%，全世界最愛搭火車旅遊的就是台灣人，市場恢復率則達125%。旅遊電商平台KKday今年截至目前為止，歐洲旅遊商品業績較2019年同期成長3成，看好2024年歐洲旅遊市場持續擴張，與歐洲鐵路公司 Rail Europe簽訂MOU合作備忘錄，雙方將深化合作、攜手打造永續鐵道旅遊。
日期：2023-10-20
南高雄的天際線這幾天，台積電原規劃在龍潭的一奈米新廠，受到地方人士的抗爭，地方首長態度冷淡，還加上一個景氣轉淡，台積電借力使力，宣停止龍潭投資案，引發不少政治口水戰。
日期：2023-10-19
今周刊編按：美國周二(10/17)發布「升級版」晶片出口禁令，禁止更多業者設計的AI晶片出口中國，預定30天後生效，恐讓輝達（NVIDIA）、英特爾以及AMD都受衝擊，尤其是輝達部分，禁令主要除涵蓋H800和A800 PCIe／模組外，連L40S都在本波禁令之內。受此利空打擊，輝達股價收盤下跌近5%，加上聯準會12月升息的機率，從原本的3成拉升到4成，利空襲擊台股週三(10/18)開低走低，終場台股收在16440.91點，跌201.64點或1.21%，三大法人賣超189.92億元，其中外資賣超83.47億元，投信、自營商分別賣超29.01億元及賣超77.40億元。AI股廣達（2382）重挫5.42%、緯創（3231）跌近4%，權值股台積電(2330)跌11元來到540元守住整數關卡。科技業者指出，若禁令擴及降規版L40S，輝達恐完全失去中國AI市場，台灣AI概念股包括台積電、廣達、緯穎等供應鏈，勢必面臨新一波挑戰。輝達表示，將遵守所有適用的法規，同時努力提供支援不同行業的數千種應用產品。鑒於全球對輝達產品的需求，預計（新規）短期內不會對公司財務業績產生實質性的影響。不過輝達也表示，新規可能會延後產品開發時程，公司可能需要把部分業務從受影響的國家遷出。而英特爾僅表示已在評估新規定、超微則是不予置評。
日期：2023-10-18
一位巴菲特的信徒買進波克夏A股300股，後來陸續增持至4300股，長抱不賣43年，他什麼事也沒做，如今手上持股逾22億美元，帶給投資人哪些啟示？
日期：2023-10-18
2018年12月，筆者有事情到北京，那時擔任美國總統的川普對中國的貨物課很高的關稅，我當時觀察到中國的高層每一個人都很焦急，氣氛非常沉悶。其實，這就是一個時代的轉捩點。
日期：2023-10-12
7月下旬，宏碁創辦人施振榮心臟裝了第14根支架，比已故的李登輝總統生前裝的12根還多。許多朋友勸他不要再這麼忙了，但今年虛歲80的施振榮，近兩個月依然出席多場記者會，因為他還有兩個夢等著實現。這兩個大夢，要具體實現可能還需要幾年，但準備與醞釀早已進行十多年。這兩個大夢，一是要做出完全零碳排的遊艇，二是搶攻物流電動車最關鍵的底盤。
日期：2023-10-12
美中角力戰造成世界的變化，最近美國重返亞洲，想在亞洲建立新盟友和舊盟友，新盟友包括日本、韓國、菲律賓，舊盟友如越南等國。謝金河在《數字台灣》節目中指出，美國將東協當成分散中國重要的生產基地，以美國前5大科技公司為例，iPhone在印度的生產比重在2025年提高到50%。微軟、Google、亞馬遜、特斯拉，都到印度。他認為，每個國家都會選擇對自己最佳利益的一方，「如果選錯邊可能國家的命運會帶來非常大的影響。」此外，這幾年中國產業鏈紛紛外移，台商前進東南亞設廠，有便宜勞工，加上政策補助，都有利東南亞經濟的成長。
日期：2023-10-11
太陽能發電是臺灣2050年淨零轉型12項關鍵戰略之一，聚恆科技是國內老字號太陽能系統、建造與開發一條龍服務EPC大廠，累積20年經驗能量，完成國內系統電廠總裝置突破350MW，也將觸角延伸至東南亞、日本。董事長周恒豪白手起家，秉持以人為本理念，兼顧利害關係人權益，推出業界唯一雙保政策，提供投資人20年保固、保證發電量，用好口碑讓永續綠能持之以恆。
日期：2023-10-11
每年由法國「拉普拉斯」舉辦的「公開市場9月釋出」，一向是酒迷焦點，這個成立逾800年的葡萄酒組織，持續讓酒迷與佳釀找到彼此，創造雙贏局面！
日期：2023-10-04
