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岸風電最新與熱門精選文章

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政治社會

綠電系列報導》供給跟不上,企業面臨掉單危機!土地珍稀、過度仰賴光電、電證合一成投資緊箍咒?

全球追求淨零碳排腳步不停歇,以出口為導向的台灣廠商面對來自客戶的龐大壓力;然而,台灣綠電供給發展卻還沒跟上,也讓許多中小企業擔心面臨掉單危機。綜觀台灣綠電發展,面臨過度仰賴光電、土地資源珍稀、電證合一抑制綠電投資等關卡,想維持台灣廠商的競爭力,改變迫在眉梢。

日期:2023-05-02

科技

邁向浮動風電新世代 政府應鼓勵多元技術生根

台灣未來能源的新主力就在海上!今年台灣已有3座離岸風場正式完工,離岸風電第三階段區塊開發首期也已完成競標,創下雙重里程碑。台灣唯一本土開發商台亞風能除已取得首期得標權利,更展望2024年後水深超過70米之深海區域,投入深耕浮動式風電技術,並呼籲政府鼓勵多元技術在台生根。

日期:2023-04-27

政治社會

《海保法》有人急、有人擋 中央拚雙軌並進 海委會主委管碧玲: 明年啟動海洋保護區管理評鑑

台灣「海洋保護區」,長期以來都如學者邵廣昭所言,如同「紙上公園」,今年上任的海委會主委管碧玲知道——是時候改變了。

日期:2023-04-19

政治社會

綠電系列報導》得綠電者得天下!太陽光電、離岸風電、陸域風電…「潔淨能源」優缺點大比拚

當全球對淨零碳排的承諾已經不再是紙上談兵,國際大廠紛紛承諾加入RE100(百分百使用再生能源、潔淨能源),台廠身為許多國際大廠的重要供應鏈,對再生能源的需求當然也不言可喻。究竟屢屢登上媒體版面的潔淨能源:太陽光電、陸域風電、離岸風電分別有哪些優缺點與特性呢?

日期:2023-04-18

傳產

今日最夯股》首家切入風機組裝領域的台廠!一文看懂華城如何布局綠能、電動車

隨著綠能與電動車產業需求成長,華城 (1519-TW) 多年來佈局效益也逐漸顯現,除原有的風機電力設備相關業務外,今年也與國際風機系統大廠 MHI Vestas(MVOW)攜手合作,順利切入風機組裝領域,成為首家跨入此業務的台廠。

日期:2023-04-12

政治社會

今周獨家-綠電系列報導》環保署一紙「命令」的3個數字,恐讓力麗旗下紡織部門損失逾百億營收…經部解釋了

3月22日,環保署公布的一紙命令,讓許多國際品牌供應鏈企業主跳腳。對知名紡織業者力麗集團的紡織事業部門來說,環保署加嚴陸域風電環評認定標準,命令上3個數字的修正,可能讓他們因綠電供應不足被砍單,損失金額保守估計恐逾新台幣百億元。

日期:2023-04-11

科技

台灣離岸風電人才荒 台亞風能招聘「暑期培訓生」 第一線體驗風場開發 打造本土即戰力!

「台灣正邁入能源轉型的關鍵時刻,台亞不會缺席!」三年前,一群來自不同背景卻對環境永續,懷抱共同價值、熱情與願景的夥伴,成立了台亞風能。「台亞」二字代表,這是一家「根基台灣,放眼亞洲」的本土離岸風電開發商;為了培訓更多風電人才,台亞將於今年暑假進行青年學子的培訓計畫,讓更多年輕人有機會體驗台灣的能源轉型!

日期:2023-04-06

科技

ESG永續台灣高峰會》台灣淨零轉型該如何落實?曾文生、黃男州提出因應之道

面對零碳時代來臨,台灣有哪些因應之道?經濟部政務次長曾文生與玉山銀行董事長黃男州今日(3/21)上午在《今周刊》主辦的《ESG永續台灣第三屆國際高峰會》論壇上,分享「台灣的淨零轉型關鍵戰略」及「氣候金融的發展與挑戰」。

日期:2023-03-21

政治社會

台電、中油成「護國消波塊」,抵擋台灣通膨浪潮!曾文生:調電價不是「是非題」,而是找平衡點

經濟部決議調漲4月電價,平均漲幅11%。台電代理董事長、經濟部次長曾文生強調電價調整有4大目標,分別是照顧民生、穩定物價、顧產業競爭力以及台電財務永續,電價調整不是「是非題」,而是要尋求平衡的題目。曾文生表示,央行總裁楊金龍曾表示台電、中油扮演國內物價平穩重要角色。他譬喻如同台灣在產業面有台積電這座護國神山,在這波通膨中,則是有台電、中油這兩個「護國消波塊」,以抵擋通膨浪潮,所以希望合理的電價調整,能得到國人支持。

日期:2023-03-20

政治社會

核二2號機今除役,經部3招掛保證「不缺電」!核三機組明後年陸續到期能續延役?核能專家解析

核二廠2號機於周二(3/14)依法除役,對於外界擔憂的缺電議題,行政院長陳建仁受訪時強調,經濟部與台電已做好安排「供電無虞」。經濟部長王美花也表示,透過新增發電機組、再生能源增加的相互搭配與調度,核二2號機除役後「不會缺電」。至於位於屏東縣的核三廠的機組運轉執照,也將在明後年陸續到期。核能專家、清大核工所教授葉宗洸表示,核一、核二是因燃料池儲存空間已滿,有急迫性要盡快將用過的燃料挪到乾貯場。不過,核三廠的燃料池空間夠大,目前也未見屏東縣政府打算要卡關乾貯場,加上未見有什麼當地民眾的反對,如果核三廠的兩部機組運轉到期後,仍可持續延役,甚至延役20年都沒問題。

日期:2023-03-14