回顧1990年至2018年間，兩次美股長期牛市，皆由新興科技企業所引領上揚，再創新局，最近ChatGPT-4引起革命浪花，未來將帶動雲端儲存等龐大需求，帶領市場重回長期牛市。
日期：2023-04-06
矽谷銀行、瑞士信貸危機暫告一段落，出現幾個新效應，「轉機」也連帶有了影子。金融業風聲鶴唳，政府一定總動員，因此，銀行危機經常也是股債市的轉機。
日期：2023-04-06
高中時期的林書豪，目睹朋友們成長於全美犯罪率最高的社區，從此起心動念埋下未來投入慈善的種子。他的投資夥伴羅伯．金（Robert Kim），年輕時曾赴蒙古、中美洲志願服務，見證社會資源的不平等。價值觀相近的兩人，終於在二○二二年正式攜手，以林書豪的JLIN LLC公司為基地，投入更多資源從事影響力投資。
日期：2023-04-06
今周刊編按：清明連假後，台股週四（4/6）開跌後跌幅加劇，最低來到15,733.29點、盤中大跌超過134點，而台積電（2330）、聯電（2303）美股ADR周三(4/5)跌幅均逾2%，週四亦疲弱不振，台積電、聯電早盤跌幅均逾1%。統計3/31至4/5美股4大指數漲跌幅表現，道瓊指數期間上漲0.62%、那斯達克下跌1.84%、標普指數下跌-0.46%，至於費半則是大跌-4.48%。矽谷銀行危機未解，加上蔡英文總統訪美與眾議院議長麥肯錫會晤，對岸隨即宣布將進行「台灣海峽中北部聯合巡航巡查專項行動」，影響今日台股表現。對於清明是否因此變盤？分析師們認為，對岸反制行動難免造成短期震盪，但這也非第一次，後續對台股難形成長期衝擊。
日期：2023-04-06
財團法人資訊工業策進會（資策會）今（31）日與從阿根廷遠道而來的阿根廷軟體產業協會（Cámara de la Industria Argentina del Software , CESSI*註）Sergio Candelo會長會面，執行長卓政宏親自接待，雙方並簽署合作備忘錄，為數位轉型交流開啟新局，外交部總領事陳昆甫、經濟部國貿局專員柯孟君特地蒞臨現場觀禮。
日期：2023-03-31
居住不只需要舒適，更要安全。致力於推動系統工法提升建築安全的創辦人戴雲發，18年磨一劍獲國家獎項肯定，準備在都更危老市場發光發熱。
日期：2023-03-29
中國車市從需求不振、庫存增加，到降價刺激消費，將加速品牌調整與整併；當車市回溫，龍頭車企可望大者恆大，台廠相關供應鏈將直接受惠。
日期：2023-03-29
台灣半導體產業協會（TSIA）攜手DIGITIMES，周二（3/28）在新竹科學園區發表了「台灣IC設計產業政策白皮書」，是國內史上第一次由IC設計界發起的政策白皮書。白皮書中指出，台灣IC產業的全球市佔率高居第二位，但已面臨各國傾舉國之力扶持自家IC設計產業、中國業者發展迅速、國內人才短缺嚴重，以及缺乏先進技術研發動能等四大危機。TSIA警告，若政府不大力介入，從府院層級帶頭建立國家級的IC設計業國家戰略，並制定真正完整的晶片法案，估計到了2026年，台灣IC設計業的全球市佔率將從2022年的18%降至17%；反觀中國IC全球市佔率，同期可望從15%提高至18%。 白皮書中也分析，隨著美國卡住中國發展先進半導體技術的脖子，北京肯定將以政策大力協助陸廠進攻成熟製程的產品，未來陸廠及台廠高度交集且中國至少已有10%全球市佔率的產品別，將成為台灣IC設計業競爭壓力最大的地方。這些領域包括了消費型系統晶片SoC（從7奈米至28奈米），以及成熟製程（40奈米以上）的消費型IC、類比IC、功率IC與Discrete IC（MOSFET/IGBT）等。
日期：2023-03-28
岸田文雄閃電走訪烏克蘭，並宣示將對烏克蘭提供大筆援助，除了堅定日本支持烏克蘭對抗俄國的決心，也似乎在給中國壓力……
日期：2023-03-24
知名大廠豐田汽車（Toyota）旗下的Camry替豐田創造驚人銷量，自1980年開賣以來，在全球熱銷超過2100萬輛，Camry系列車款於北美和亞太市場爆紅，卻在日本當地未受到本土消費者青睞，累計在日本國內銷售僅約130萬輛，加上其他車型夾殺下，Toyota決定讓這個有著43年歷史的旗艦車款劃下句點。堅持在日本生產供應日本國內的Toyota，近日已向全國經銷商發出通知，2023年底將停止銷售「Camry日規車型」，而儘管2023年底會推出Camry新世代車款，也不會在日本國內販售。也就是說，未來Camry系列車型將退出日本市場，改專攻北美與亞洲市場。
日期：2023-03-24
