路透社引述消息人士報導，日本與東京政府，預計讓東京地鐵 (Tokyo Metro) 於 10 月底上市，正尋求 7000 億日元 (47 億美元) 的估值，將是日股 6 年來最大規模的 IPO 案。
日期：2024-08-19
有使用悠遊卡、一卡通等電子票證搭乘台鐵的民眾注意了！台鐵電子票證乘車9折優惠，只實施到週一(8/19)為止，之後將以「電子票證常客回饋優惠」，提供最高8折優惠票價回饋金。而29年未調整票價的台鐵，傳出9月中旬將討論新票價，有媒體報導以區間車為例，預計調整幅度可能達4成，等於板橋到台北將從新台幣15元漲至21元；對此，交通部長李孟諺澄清，票價將漲4成是錯誤訊息，漲價方案尚未做最後決定，使用TPASS的民眾不會有太大衝擊。
日期：2024-08-19
民眾黨主席柯文哲身陷政治獻金危機，週一（8/19）下午將出面召開記者會公布查帳進度，財團法人台灣民意基金會一早搶先發佈即時民調，結果顯示，民眾黨下滑 2.2%，在過去優勢的年輕、高知識份子、都市白領優勢區塊，優勢不再。台灣民意基金會民調也直言，國人對民眾黨平均感情溫度下滑 8.92 度，也就是在過去的9個月當中，民眾黨已失去近300萬人的好感，並新增 220 萬人反感。「這一切當然和最近民眾黨總統大選政治獻金及競選經費申報不實醜聞，以及整體危機處理不當，有直接關係。」
日期：2024-08-19
8月1日一輛停放在韓國仁川廣域市某公寓地下停車場的賓士EQE發生了火燒車事故，造成周遭140多輛汽車被燒毀，同時也引起社會大眾對於電動車的疑慮，而事發當時更有媒體直指該輛純電車是搭載中國寧德時代電池，但賓士韓國分公司隨後不久便澄清電池製造商為孚能科技（Farasis Energy）。
日期：2024-08-17
今周刊編按：鋼鐵龍頭中鋼（2002）第二季營運略為好轉，上半年稅後純益19.65億元，年增逾600％，EPS達0.13元，股價在利多加持下周三(8/14)一度大漲，不過好光景只維持一下，週四(8/15)以22.30元作收，下跌0.4元、跌幅1.76%。觀察中鋼股價在2021年5月11日觸及最高點46.75元，當時不少股民追漲，長期套在40元以上「套房」出不來，目前股價來到22.3元幾乎是腰斬，究竟何時有機會解套？
日期：2024-08-15
7 月的序幕，交織著許多的重大事件，包括英國大選以及法國大選第二輪等。為了掌握市場的後續發展，我們決定等待大選的開票結果，延後幾天發佈第三季股票及多重資產投資展望報告。在等待的過程中，投資團隊一併獲知了其他的重要數據，包括美國就業市場的疲軟跡象，以及低於預期的美國核心消費者物價指數 (CPI)；對於聯準會 (Fed) 未來可能採取的政策路線，這兩者都有舉足輕重的地位。
日期：2024-08-15
聯準會降息聲聲慢，但9月有機會迎來首次降息，投資人早就卡位債券ETF，殷殷期待降息利多。雖然8月全球股災，發揮債券ETF逆勢上漲功能，然而，過度追高卻可能吃大虧。如何挑債券、如何找買點，你要更精明。
日期：2024-08-14
上週全球股市大震盪，台股也跟著大洗三溫暖，8/5（一）重挫1807點，創下歷史最大跌點，8/7（三）又馬上轉為大漲794點，創歷史最大漲點，當週最高21613點，最低19662點，高低震盪1951點，震幅驚人。而在連日的反彈後，台股週三(8/14)最高來到22155.29點，一度漲逾358點或1.64%，一度重返月線之上。經歷了上週如雲霄飛車般的走勢後，許多個股的「線型」也大幅改變，如何檢視手中持股的強弱，並找出下一波的強勢股，是大多數股民最關心的問題。觀察「跌勢力道」與「過往支撐」間的強弱關係，是最直接且便捷的方法。
日期：2024-08-14
近3個月來，和碩董事長童子賢大力倡議核綠共存，主張將能源配比調為核能30%、綠能30%、火力發電40%的黃金比率，挺核聲量愈滾愈大，激起反核方蜂擁而出，雙方隔空交火。
日期：2024-08-14
(今周刊1443)台灣要邁向非核家園，只剩最後一哩路，今年七月核三「一號機」進入除役階段，曾在十年前占全台發電量十六％的核電，如今只剩核三「二號機」仍在運轉，發電占比降至三％，預計明年五月退場歸零。
日期：2024-08-14
