半導體驅動未來科技發展，異質整合、3D IC及檢測等前瞻技術，是延續摩爾定律新解方；化合物半導體讓能源效率再進化，AI、能源、電動車都少不了它，科技生活新紀元，由此開啟。
日期：2024-11-19
中山精密近水樓台先得月來到熊本，我們先去參訪生產電子精密零組件的中山精密，這家公司1969年創立，當時也是日本半導體產業盛世時代的重要零組件廠。隨著日本半導體產業殞落，日本陷入泡沫經濟，但中山精密仍然屹立不墜，守著熊本生產基地。
日期：2024-11-01
創業之初，勤凱就期待產品線盡可能多元，即使訂單規模不大，仍持續研發半導體用導電漿，隨著AI商機帶來需求，醞釀十七年的能量，正蓄勢待發。
日期：2024-10-30
隨著台積電確定落腳德國半導體重鎮德勒斯登，今年考察中東歐投資環境（德國、捷克、波蘭、斯洛伐克等）的國內半導體供應鏈廠商絡繹不絕，但在大多是台積電供應商的考察廠商中，有一家是看似幾乎與半導體產業搭不上邊，而且是「偏傳統」的線材製造商。這家就是總公司在新北市新莊，成立已經61年的新泰工業（CTi Wire & Cable）。 新泰工業是由家族第三代管理的股票未上市櫃公司，也是資本額10億元以下的中小企業，光是考慮赴歐洲設廠就足足策畫了兩年，直到今年終於敲定赴捷克設廠。身為中小型線材廠新泰工業與台股龍頭台積電，雖然在營收及獲利都是天壤之別，但兩家公司赴歐洲設廠，背後緣由卻有許多相似，甚至是相同之處。或許可以說，在過去一年掀起的最新一波台灣製造業布局中歐潮，在擔綱主角的半導體供應鏈之外，還有一些較不為人知的隱形冠軍在內。
日期：2024-10-30
臺灣積極發展數位轉型，接軌智慧科技，結合軟硬體實力，推動產業應用AI與大數據應用。如何讓AI更有貼貼近生活、帶動跨域新商機，是4目前在智慧轉型上亟需開發的方向。
日期：2024-10-23
「2014、2015年那時候，我們在一場研發會議上，當時特斯拉的研發團隊更替非常頻繁，而且他們對商業機密比較不重視，研發團隊待在開放空間。不像我去通用汽車參觀時，他們的研發團隊是每個人都有一間研發室，你根本不知道他在裡面做什麼事，但特斯拉是開放空間，所以我要問你的東西、看你的東西都很簡單。」和大工業董事長沈國榮，這樣談起他對全球電動車大廠特斯拉的觀察。
日期：2024-10-21
一片可以便宜到僅賣○．○一美元的膠帶，卻是廣達、緯創等大廠產品中不可或缺的材料，並憑著能滿足各種客戶需求，頂住中國廠商激烈競爭。
日期：2024-09-18
想像一下，從你手中的手機到高速運轉的風力發電機，這些設備裡的金屬零件都是經過一個叫做「熱處理」的關鍵步驟來提升性能。為了讓這項技術更精確、更高效，國內熱處理業者開始引入先進的數位化技術，不僅讓生產過程更加智能化，還大大提高了產品的品質和可靠性，讓產品的良率突破95%，同時降低生產成本，提升產品的附加價值，透過這些創新，熱處理產業正加速轉型，朝向環保、客製化需求。
日期：2024-08-21
帝寶(6605)6月營收創下歷史新高，並再次超越對手堤維西(1522)。此時有必要對帝寶投資價值進行重新檢視。
日期：2024-07-12
倍米鑽研鋰電池模組十多年，從小電池、小生意一路做大，如今已打進中、美電動商用車供應鏈。他們是如何切入別人少走的商用市場，把台灣技術帶往國際？
日期：2024-06-12
