小時候曾過著流離失所的日子，長大後有個渺小卑微的願望是：不要餓肚子。王國春，不只是一名計程車司機，他的文字感動萬人，出版社因此找上門，為他出了《我只是個計程車司機：運轉手的小黃日記》一書。
日期：2021-02-09
和泰汽車計程車隊「yoxi」加入台灣計程車市場，推出免月費、免派遣費，以及載客趟數補貼等優惠政策，吸引司機入隊，醞釀新一輪的人才搶奪大戰。
日期：2020-11-17
在台、日兩國斡旋多年，創辦人蘇燕輝好不容易才成立的國瑞汽車，早已生產逾三百萬輛汽車，如今滿街跑的小黃，多半是國瑞製造，這家神祕大廠首度打開大門，歡迎光臨神車製造基地。
日期：2020-10-28
諾貝爾和平獎得主劉曉波，從發現患有B型肝炎到肝癌病逝，前後僅九年時間。許多人也常聽到，「原本人好好的，發現肝癌後一下就撒手人寰。」肝癌這個無聲殺手到底有多可怕？民眾又能怎麼預防？
日期：2017-08-10
十多年來，台灣每年新車掛牌數幾乎零成長，但有一家企業在這種困境中，卻激出2倍的獲利爆發。它不是技術獨具的高科技產業、也不是鐵血管理的製造業，它透過各部門之間不斷整合再整合，永遠能打造出新的獲利引擎。它是馬路上滿街跑的台灣車霸——和泰汽車。
日期：2017-05-24
有朝一日，開計程車也能領分紅配股？這一天可能真的不遠了。林村田一手打造的計程車王國，用創新的手法管理車隊，未來很有機會複製到中國市場，成為兩岸的「小黃大亨」。
日期：2012-05-31
當新閣揆吳敦義高喊「庶民經濟」之際，《今周刊》率先深入市民百業，藉由底層心聲，找出計程車、平價牛肉麵、燙髮、夜市、旅館、按摩業……等，十多項「庶民經濟指數」。這些都只是小市民最真實的心聲，超越教科書的「經濟數據」，景氣好壞，老百姓心裡最清楚。景氣變糟，老百姓消費降低，許多人過得比以前辛苦，卻也有人逆勢上揚，平價商品就是最好的例子。一筆筆最簡單卻擲地有聲的數據，正是台灣庶民生活的最佳寫照。
日期：2009-09-17
