早上看到一則新聞：「民生消費業缺才創歷史新高，104人力銀行18日發布2023年《民生消費產業人才白皮書》顯示，第一季平均每月短缺38.2萬人，創歷史新高。」「去年第四季起國境解封，國人報復性旅遊消費，加上政府普發6,000元添加柴火，民生消費產業人才缺口續創新高，比2020年疫情期間同期成長90.9％，平均每位求職者可分得8份工作，高於整體市場的1.8份。」
日期：2023-10-04
在數位化浪潮下，愈來愈多圖書館提供多元化體驗，成為文化行旅的一站，不管是隱藏於古蹟建築、有美景伴讀，或是建築設計獨到，這些發現知識的殿堂，成為文化體驗與美感生活的搖籃，引爆不一樣的閱讀火花。
日期：2023-09-27
昨晚收到一位金融業的從業人員寫來的一封信，她當時除了寫信也傳了粉專私訊，確保沒有漏信。年輕人，20多歲而已，很有禮貌的一位女生，曾在給35歲前年輕人的一堂課上見過一次。「畢大您好，我剛有送出一封信，掏心掏肺請求解惑，非常謝謝您給我們這些讀者一個詢問的機會。」當時還在忙，於是先回覆她會盡快回覆，請不要擔心。
日期：2023-09-27
看到有則報導是這麼寫的：「新鮮人搶當外送員 學者：中年恐後悔」內容大概寫什麼，相信專欄讀者不用看也知道8、9成內容。大概就是這些外送員無法累積職場經歷，未來到了中年後體力越來越下滑，那當然就會完蛋，那應該要趁著年輕累積資歷，這樣以後有機會當上主管等等。其實常常搭計程車以及叫外送，跟這些從業人員聊天的過程，也有許多不同的收穫，或許可以聊聊跟這報導比較不一樣的觀點給大家。
日期：2023-09-25
下午搭了台計程車要前往市區每個月的聚會，剛叫到車隨手看一下車子幾年了，這台Uber是Toyota的Cross油電車，一年份的新車，那感覺還不錯，搭到新車就像抽獎。有時候搭到特斯拉或者雙B，那都覺得有賺到的感覺，畢竟一趟車資也沒多少，卻搭到人家這麼好的車，不過最近好一陣子沒搭到這種車就是了。下樓後司機大哥已經先到了，動作還真是快，上車我先打聲招呼：「歹勢，還讓您等了一下，我看手機明明還要4分鐘，怎麼一轉眼您車子就到了。」
日期：2023-09-20
「若大陸方面啟動報復性關稅，台方直接損失將達300億到500億美元，其中台灣農業將首當其衝……，同時，也不排除大陸可能通過對台貿易壁壘問題採取跨項目制裁。」8月30日，一篇題為「磋商是解決『貿易壁壘』最優選擇」的文章，在中港台媒體圈引起不少討論。
日期：2023-09-13
（今周刊1395）今年4月，中國對台灣發動貿易壁壘調查，伴隨「終裁日」的臨近，不少人士憂慮，中國或將對台祭出貿易制裁，甚至在最極端情況下，全面終止行之有年的《海峽兩岸經濟合作架構協議》（ECFA）。究竟，中國貿易壁壘調查的下一步是什麼？如果中國發動貿易制裁，對台灣產業的可能衝擊為何？台灣政府和企業，又能如何「趨吉避凶」？
日期：2023-09-13
早上看到一個很普通的雜訊新聞，但還是想跟大家談談。大意是說，有名網友發文表示，搭公車時聽到2位老阿伯在交談，其中一人提及朋友賣了塊土地「進帳3000萬」，讓他當場傻眼，憤恨不平吶喊憑什麼人家賣一塊地，就抵我們這些老百姓一輩子的收入？憑什麼？公平何在？天理何在？正義何在？其實，這樣的言論或想法應該很多人都有，這位年輕的網友反應相當正常，在年輕時我也同樣有這樣想法，只因為家中並無教導正確財商、正確的富者態度，所以也用這樣的態度走了很多年冤枉路，還好到了大城市遇到貴人，才徹底改變了自己消極與錯誤的觀念。
日期：2023-09-07
昨天傍晚從市區搭了台計程車要回家，雨勢忽大忽小，看到Uber的叫車介面上是一台2023年的新車，覺得還蠻好的，搭到新車總是開心。
日期：2023-08-31
前天搭車要搭車去南港高鐵站的時候，預約了一台Uber，這位司機大哥看起來忠厚老實的那種外型，大約是40歲上下，膚色是健康的小麥色，上車後同樣是隨意開個頭：「您比預約的時間還早到，原本還有點擔心會不會司機晚到，我錯過高鐵班次，哈。」運將大哥笑笑說：「沒有啦！一定要提早到，我們這行本來就這樣，40分鐘前如果司機沒上線，這系統就會提醒要趕快上線，要不然就轉給別位司機，接了預約卻遲到的話，我也會被扣錢。」
日期：2023-08-16
