吳先生及高先生的年齡都是55 歲，有美麗的另一半、育有一兒一女，而且兒女皆已滿18 歲成年，更巧的是，各自都擁有1 億元財產，其中有5,000 萬元存在銀行裡。某次他們一起出遊卻不幸發生意外身故，結果，兩個家庭最後繼承的遺產竟然差距高達554 萬元。這是怎麼一回事？
日期：2023-06-21
「最近MeToo風潮持續延燒，我們公司一位離職已經10年的實習生，說她10年前在公司任職時，被主管約進辦公室談事情時，主管突然熊抱她，並親吻她的臉頰，她十分驚恐，隔天就提出辭呈提前結束實習，表示要出國留學。最近突然寫email到本公司人資信箱，說她當年提前離職出國就是要忘掉這段不堪的往事，但午夜夢迴還是常常嚇醒，持續在身心科看診，希望公司可以還她公道。問題是申訴人及被申訴人都已經離職了，當時的同事大部分也都不在公司任職，我跟總經理是3年前才到任，我們公司還需要處理這件申訴案嗎？」一位電信公司人資長問我上述問題。
日期：2023-06-20
「其實，我們都是被環境逼出來的！」在上周六（6/17）的公開演講中，身為台股上市公司商億-KY及商億全球控股董事長的謝智通，回憶70多年的人生，下了這個註腳。從政大畢業的謝董，每次提到他是外交系畢業生，前國家安全會議秘書長蘇起是他同班同學，總是引起聽眾驚嘆。但與不少外交系同學不一樣的是，謝智通沒有走上外交或公務員的道路，卻一頭栽進創業及傳產的生涯，從1975年在高雄加工出口區做皮衣出口生意，至今已經創業48年。1949年出生的謝智通，已經是全球最大客製化量產家具廠的老闆，2022年商億-KY營收續增至51億台幣，但到今天他還在企業戰場的第一線，思考如何找到下一個利基。他是如何在創業近50年生涯中，度過一個又一個危機，才有今天這番局面？
日期：2023-06-20
今年，「綠色運輸」刮起一股新風潮，引起全台大老闆、小頭家注意。有些企業因不了解、不提前佈局而掉單，也有企業因此擴展商機，如果你還不知道「綠色運輸」為何影響你的生意，可得趕緊跟上腳步。
日期：2023-06-20
近四十年的手工具老公司，如何保持成長動能，在去年創下營收新高？這一切，都源自其創辦人勇於不間斷的挑戰。
日期：2023-06-19
時隔5年，連續兩季度虧損的華碩，再次進行組織改組，近年幾乎原地踏步的商用產品事業，成為這次被調整與檢討的焦點。
日期：2023-06-19
「最近公司有女同事來申訴被主管性騷擾，主管跟她說話時都色瞇瞇地盯著她的胸部，遞送文件時也會有意無意地碰到手部，但我請同仁去問了被申訴的主管，他說根本沒有這件事情，是主管把申訴人的考績打得比較差，申訴人心生不滿的報復行為，雙方各有說詞，公司又不是司法機關，無從認定誰說的才是事實，於是跟申訴人說是不是有誤會，後來她憤而離職，沒多久就對主管提出告訴，我想說那就靜待司法調查，沒想到申訴人又去勞動局檢舉本公司未盡職場性騷擾防治責任，我們公司被認定違法，被裁罰10萬元，然後公司名稱及董事長姓名還被公告在勞動局官網，老闆氣炸了，我該怎麼辦？」一家歷史悠久的傳產集團人資長氣急敗壞地在電話中跟我抱怨。
日期：2023-06-15
一九八七年創立的展晟照明，從台南一間小型燈飾店起家，創辦人王金蓮女士獨自扶養子女，蠟燭幾頭燒流轉於事業與家庭間，靠著一股身為女性的毅力，短短幾年，就從街邊的零售商轉變為通路商、代理商的身份。如今，遍布全台的通路據點，加上旗下照明品牌「舞光」，已成為數一數二的台灣照明原生品牌，展晟已成為台灣傳產業中小企業轉型成功的代表之一。這些年來，走過營運逆境、二代接班的展晟，如何用最高品質的產品持續「點亮」台灣各個角落？
日期：2023-06-15
氣候危機威脅迫在眉睫，二○五○淨零轉型不僅是全世界的目標，也是台灣目標，電子資訊產業是臺灣重要護國神山群，隨著國際大廠品牌將供應鏈碳足跡與減碳績效列入公司採購評選指標，「二○二三電子資訊產業低碳轉型永續峰會」透過與國際大廠交流，攜手推展國內供應鏈加速減碳淨零進程，聯手產業公協會訂定產業淨零目標與策略，邀產官學界集思廣益，推動以大帶小協助供應鏈導入系統化盤查，促成產業節能減碳科技示範應用，讓ICT產業邁向高效、低碳與智慧製程，搶攻永續新商機。
日期：2023-06-15
《今周刊》與中華汽車合作綠色運輸轉型調查，針對台灣中小企業在迎接淨零時代之下，運輸減碳的策略布局，並於週三（6/14）舉辦記者會公布調查結果。本次調查主要發現，超過9成的中小企業已意識到未來將面對運輸碳中和的挑戰，並有5成以上企業認為綠色運輸具有急迫性，尤其是已被客戶要求碳盤查的企業更進一步要求、建議或提醒供應商將運具改換為電動車，但透過問卷了解，仍有6成企業在觀望中，並普遍認為價格是轉型阻力。根據IPCC 2019報告，運輸排放占全球年碳排的14%，並且持續增加中，而其中72%運輸排放源來自於陸運交通工具；IPCC 2023報告另指出，由低排放電力驅動的電動車，具有陸運交通減排的最大潛力，因此，從運輸著手減碳已是企業實踐淨零的必修項目。調查結果顯示，雖然電動車價格成本拖累轉型速度，但若有解方，如電池改租用、降低入手與使用成本，企業汰換意願則明顯提升！
日期：2023-06-14
