凱米颱風近日來襲導致航班大亂，原訂25日下午飛抵桃園機場的華航CI-153班機，被延誤到26日凌晨2時才抵達桃機，沒想到旅客下機後苦等了超過3小時，依舊等不到行李，氣得向華航地勤大罵要求賠償，讓現場一名督導主管一度下跪致歉，引起軒然大波。對此，負責行李運送的桃勤公司出面解釋，當天因颱風雖已提前部署，然因天候不佳仍影響作業速度，加上同時段航班過於密集、人力有限，導致旅客等候多時，在此致歉並將檢討SOP。而華航隨後也對內發出公開信，力挺員工服務具熱忱、同理心，但也不卑不亢，遇到不理性或無理騷擾行為公司亦不能認同，可尋求航警等執法單位協助。
日期：2024-07-27
凱米颱風襲台打亂空中交通，不少航班取消或延誤，桃園機場也因為颱風天人力不足，導致來不及搬行李。一名網友在社群貼出影片，有旅客因等了3個小時都拿不到行李，對華航地勤人員咆哮，要求給個交代，沒想到華航督導主管竟當眾下跪；畫面在網路上瘋傳，許多網友心疼表示「太委屈了，根本不是她的錯。」
日期：2024-07-27
今周刊編按：台股受到美股連續兩天大跌拖累，加上國內連續兩天颱風假休市，外資無處宣洩賣壓，使加權指數周五（26日）盤中一度重挫972.23點，一度跌破22000點關卡，季線22139點也同告失守。終場台股指數仍大跌752.63點，跌幅逾3%，創下台股史上第三大單日跌點，收在22119.21點。權值股台積電（2330）盤中最低大跌6.5%至915元，直逼季線910元，顯見科技股的賣壓沉重。從籌碼面來看，外資法人26日是賣超846.46億元，高居台股史上第三大外資單日賣超紀錄。
日期：2024-07-26
運轉40年，核能三廠一號機將於本周六（27日）依法停止運轉，核安會周五表示，台電公司屆時將依運轉操作程序進行降載停機，並於28日起進入除役，核安會將進行現場視察，確認1號機由運轉狀態至停機除役的轉換作業符合安全要求。多個反核和環保團體週五召開記者會，呼籲立法院應放棄修惡核管法，核三廠應如期除役，團體的共同主張還包括，「發展核電違反世代正義，也危害台灣的永續發展，再生能源發展與節約能源才是未來之道。」 至於原定7月25日召開的國家氣候變遷對策委員會，因颱風攪局，將延期至8月8日召開。該委員會的副召集人童子賢及顧問李遠哲，接連對核電發表意見，擔任委員會顧問的台灣永續能源研究基金會董事長簡又新又在開會前公布民意支持核電的調查報告，因此也讓委員會被關注的幾點都集中在核能議題。對此反核團體不滿認為，委員會應該要討論氣候變遷，怎麼都在討論核電和能源？
日期：2024-07-26
今天(7月26日)加權指數收盤重挫752點，跌幅3.29%。剛好利用這個時機，我們來談談股市大跌時不應該做的三件事。把握住第512期的大跌「三要」原則，與這一期所談的「三不」原則，日後我們面對市場動盪，將方寸不亂、進退有據、逐步踏實地往財富輕鬆或自由之路前進！
日期：2024-07-26
受到凱米颱風影響，導致和仁至崇德路段發生3起嚴重坍方，花蓮通往北部的鐵公路運輸受阻。交通部緊急調派渡輪協助疏運，只是由於凱米颱風外圍環流影響仍劇，預計周日起會投入新臺馬輪疏運。由於小清水溪西正線橋樑遭土石沖毀，台鐵公司粗估，重建得花5個月期間，周日雖會緊急搶通東正線，但僅能單線雙向通行。目前和仁至崇德的的公路，同樣多處遭土石覆蓋，仍待搶通。
日期：2024-07-26
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2024-07-26
台美股大跌的原因到底是什麼？說真的，每次股市從高點大跌，多數人都會想要「找原因」，因為搞懂原因，才知道要怎麼擬定策略。
日期：2024-07-26
今（7/26）日上午8：30凱米颱風的海上警報已經解除，不過颱風雖然遠離，但中南部從昨（7/25）天就頻傳淹水災情，對此，前中央氣象局長鄭明典在臉書貼出一圖解釋，會降下如此大的豪雨，全是因為受颱風引進西南氣流影響，造成「非常肥厚」的颱風尾導致。眼見中南部慘重的淹水災情，有民眾詢問「防水閘門」真的能夠有效擋水嗎？有經驗的PO出一張照片，閘門內與外簡直是兩個完全不同的世界。
日期：2024-07-26
今周刊編按：凱米颱風來襲台股因此被迫休市2天，但全球股市這幾天壟罩在美國總統大選不確定因素下，加上科技類股重挫，道瓊指數週四 (25 日) 小幅反彈約81點，但那斯達克指數和標準普爾500指數連續第三天收黑，因投資人在週五公布通膨數據之前仍保持謹慎態度。羅素2000指數上漲1.26%，彌補週三的部分損失。而台股今（26）日一開盤重挫664.91點、22206.93點開出，跌勢加重，指數一度大跌逾900點，台積電（2330）大跌64元至915元。
日期：2024-07-26
