二○○九年中國汽車市場大成長，在全球汽車業一片慘叫連連中顯得格外醒目；隨著業績直線上升，各家中國汽車公司股價也一飛沖天。在龐大的中國汽車市場中，台灣業者的機會將在哪裡？
日期：2009-12-17
大陸拍賣市場的一時紅火是建立在量價齊揚的多頭行情，而香港拍賣市場則是在精品導向中力求穩健成長。在兩岸三地的拍賣價格不斷往上攀升的同時，部分「明星級」拍品卻集中在少數買家刻意追高的不按牌理行徑中。
日期：2009-12-10
科技產業大吹合併風，仁寶集團趁勢處理投資虧損的子公司，三個月內，仁寶總經理陳瑞聰左嫁統寶進群創、右送飛信入頎邦，一口氣把仁寶業外投資虧損的二、三名全處理掉。但在飛信併進頎邦消息公布後的隔日，卻不見仁寶股價反映「丟掉業外包袱」的利多，原因不難理解，雖然補了統寶、飛信這兩小洞，但即將正式購併的華映，卻始終被認為是仁寶未來的新錢坑。
日期：2009-12-10
在新加坡上市的歐聖集團，是全球最具經濟規模的鮑魚養殖業者之一，近日即將來台發行存託憑證（ＴＤＲ）。歐聖老闆黃子耀到底有何過人之處？竟能「點鮑成金」，打造出亞洲最大的鮑魚王國。
日期：2009-12-03
從做低價手機電池開始，王傳福一步跨得比一步大，當郭台銘才正打算做通路時，他已經在大賣自有品牌汽車，甚至野心勃勃地跨入太陽能、電動車領域。但是馬步沒紮穩，終究還是會出問題，速度是優勢，也是致命的弱點！
日期：2009-11-26
台積電不僅獲得兩億美元的專利官司賠償金，還可入股中國最大的晶圓廠中芯國際，等於大腳跨進了中國市場。儘管「慶祝行情」只有一天就回歸平靜，短暫的激情似乎顯示外界對於這筆交易，只停留在「看熱鬧」的層次，但張大帥真正的野心及圖謀，得要從「反常」的債權關係的安排推估起。
日期：2009-11-19
十月二十三日，比亞迪股價創下了八十八．四港元新高，市值較一年前更是暴漲了五倍。靠著低價、大量製造，威脅到鴻海地位的比亞迪，現在則立下要作全球汽車龍頭廠的目標。《今周刊》此次直擊比亞迪總部，一探王傳福的汽車生產基地。
日期：2009-11-05
三位分別來自東京、香川、大阪的日本人，因著不同的際遇來到台灣，並留在這個異鄉，他們以烏龍麵、咖哩、大阪燒，滿足對家鄉的思念，也讓遍尋美食的台灣人，嘗到了道地的日本味。
日期：2009-11-05
