我出生於1975年，和另一半從年輕時候就沒有計畫生育，一直到現在快到50歲這個年齡。年輕時候聽老一輩的說，你沒生小孩以後老了你就知道。我想我現在快50歲，應該有資格當個老人來說說自己了，來看看到底自己有沒有「知道」些什麼。
日期：2023-12-12
面板大廠群創(3481)傳出竹南T1廠將裁員上百名員工，該廠員工向媒體爆料，公司以「分流」、「優遣」等理由，預計在12月19日、20日請員工「自願離職」；對此，群創回應，已於第一時間與相關單位員工溝通，尊重個人意願，做適切的安排與調度。群創週一(12/11)群創股價以13元開出，最高價來到13.15元，最低一度12.95元，收在13元。
日期：2023-12-11
美中貿易戰之下，國際產業鏈逐漸走向二元對立。台灣長期受到中資滲透影響，若要擺脫「紅色供應鏈」的陰影，勢必要有更明確的法規，防堵法外中資持續入侵。
日期：2023-11-29
美國司法部與幣安 (Binance) 周二 (11/21) 達成一項全面協議，幣安 (Binance) 和其執行長趙長鵬 (CZ) 坦承洗錢和違反美國制裁規定的刑事指控，幣安將支付超過 40 億美元(今周刊編按：約新台幣1350億元)罰款，趙長鵬同意辭去執行長且支付 5000 萬美元罰款。這項和解協議旨在維持幣安營運，且將終結幣安面臨長達數年的調查。
日期：2023-11-22
國民黨總統參選人侯友宜，與民眾黨柯文哲終於達成藍白合協議，週六（11/18）就要推出共同候選人，週五(11/17)下午柯辦發布新聞稿指出，已協請國民黨與侯友宜競選辦公室，於下午6點前，上傳已公佈之民調報告及可得之原始數據，供雙方審閱，以作為下一階段是否採納為有效樣本之討論基礎。
日期：2023-11-17
交通部今年6月施行交通新法，針對「臨停車輛」採記點制度，同時恢復部分違停檢舉項目，讓不少職業駕駛人擔心影響生計因此上街抗議；為此，交通部原想暫緩執行，但又引發路權團體不滿。交通部11/14撤下草案，說明擬恢復併排臨停記點。週三(11/15)交通部長王國材最新指出，已要求地方政府明年6月前，把臨停黃線、專用車格劃設好，未來併排臨停仍會記點，不過路口、公車站附近臨停上下客「只罰款不記點」。
日期：2023-11-15
公司治理、環保、社會責任⋯⋯，談到永續投資，你可能會想到這些跟ESG相關的詞彙，但國際永續投資權威克里斯汀生在接受本刊訪問時表示，趨勢正在改變。
日期：2023-11-15
每天勤勤懇懇的工作，每到發薪日總會看到被扣了一些金額在勞、健保費用上。而被扣除的金額不但不懂得是如何計算外，也不懂得勞、健保級距的差異。其實，在繳交勞、健保費用上可分為2大部分：雇主支付與員工支付。而勞、健保費率不只隨著工資改變，2023年的勞保費率也有所調漲。想知道勞、健保投保級距費用如何計算？不妨就交給現有的公式套入計算，讓你輕鬆搞懂每月繳了多少勞、健保費用吧！
日期：2023-11-10
為解決行人地獄，交通違規記點新制六月上路，卻因紅線滿地、臨停空間不足，不少小黃及貨車司機被迫違規臨停，慘遭記點、瀕臨吊扣駕照，被逼到沒頭路。
日期：2023-11-08
身為台灣AI三雄之一的緯創，股價失守百元；在股價修正4成之後，短線籌碼面困擾叢生，因此對於後市表現，投資人應該提高警覺。
日期：2023-11-06
