近期全球車業最震撼的消息，莫過於第一大廠豐田（TOYOTA）宣布大舉加碼電動車。究竟，是什麼壓力與力量，讓先前不時抨擊電動車的該公司社長豐田章男，願意在鎂光燈前認錯、更弦易轍？當這個全球最會賣平價車、製造妥善率最高的車廠全心投入電動車，又將會掀起什麼樣的漣漪？
日期：2022-01-05
台股衝上「萬八」之後，氣勢不墜，今（28）日再創收盤新高，大漲147.87點，來到18196.81點。對於明年台股是否還有上漲空間？法人抱持樂觀態度，看好半導體族群，成為帶動加權指數奔向「兩萬」的主力，且包括金融股、航運股，都有表現機會。
日期：2021-12-28
由《工商時報》主辦的「2022全球財經投資趨勢」圓桌論壇，邀請群益投信董事長賴政昇、國泰投信總經理張雍川、復華投信總經理周輝啟及第一金投信董事長尤昭文，針對2022年投資趨勢預測、趨勢新機會、台灣產業布局接軌國際等主題，進行全面剖析。
日期：2021-12-17
週三 (15 日) 聯準會 (Fed) 結束為期兩天的利率政策會議，一如外界預期，Fed 決定維持基準利率逼近於零 (0% 至 0.25% 區間)，加快縮減購債 (Taper)，暗示明年最多升息 3 次，以抑制高通膨。Fed 最新利率聲明與主席鮑爾記者會重點摘錄如下：
日期：2021-12-16
台灣電子業談管理，經常愛用動物做比喻，像華碩董事長施崇棠的「巨獅策略」、廣達董事長林百里的「烏龜精神」，而鴻海在創辦人郭台銘時代，則是強調速度的「狐與虎」。但你知道，正帶領鴻海往電動車轉型、接棒董座兩年的劉揚偉，是用哪種動物闡述管理嗎？答案，是孔雀。
日期：2021-12-08
美國下一任聯準會主席人選終於塵埃落定，拜登決定提名現任主席鮑爾連任，代表聯準會11月的利率決策會議決定縮表時程不變，而聯準會轉向升息的時間點可能在2022年中量化寬鬆退場後，於當年下半年進入升息循環。
日期：2021-11-25
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日期：2021-11-12
鴻海（2317）兩年前開始布局的電動車，未來一年將百花齊放，不僅與多個外國合作對象的合資公司將陸續上路，首款電動巴士預定2022上半年也將在國內正式銷售；其次，留著「鴻海血統」的第一款電動卡車，也是美國皮卡（貨卡車，pickup）新創公司Lordstown的首款產品Endurance，也可望明年下半年開始量產。換句話說，有鴻海血統的電動車，不論是巴士或卡車，2022年都將在台灣及美國的路上奔馳。更引人想像的是，董事長劉揚偉回覆法人提問時透露，對於非新創公司性質、有業界實績的既有汽車製造商，與鴻海合作「非常有可能」，未來將在適當時機對外公布。
日期：2021-11-12
除了Gogoro、光陽Ionex兩大陣營外，全台第一輛電動重機ottobike也即將上市。這個幕後推手來自1位年過70歲的越南台商，並想藉此建立起供應鏈國家隊。
日期：2021-11-03
