外媒報導，中國「一帶一路」在菲律賓遭受重挫，菲律賓認為中國沒有兌現任何投資承諾，可望尋求美國、日本接手鐵路建設。台灣智庫諮詢委員、中國問題研究中心主任吳瑟致受訪表示，中國經濟發展各項指標跟過去比較，有明顯下滑，因此「不只是菲律賓，其他國家也可能會跟進評估，是否要找新的國家合作。」東南亞事務專家江懷哲則認為，菲律賓有其特殊性，是否會有骨牌效應要再觀察，不過這些與中國有領土爭端的亞洲國家，對於對中國會越來越警戒。江懷哲也提到，菲律賓軍隊也從過去針對國內非政府武裝勢力，轉為對外保護國家主權，加重海空軍投資，因為菲律賓和其他東南亞國家很清楚，一旦台海發生戰爭，他們的經濟也會受到劇烈打擊。
日期：2024-04-23
在全球車用驅動IC、觸控顯示驅動IC（TDDI）市占率執牛耳的奇景光電週一（4/22）舉辦記者會，不過公司執行長吳炳昌主持時卻開宗明義直言，「我們這次不是要展驅動IC！」
日期：2024-04-22
台積電近日召開法說會，對全球半導體市場表現不如預期。財信傳媒董事長謝金河提及，總裁魏哲家會中看法稍微保守，但小摩（摩根大通）給予850元目標價，等於台積電將帶領台股衝到20881點，此時（股價）適度拉回，他認為是「給大家重新評估進場」的好時機。騰旭投資長程正樺表示，台積電是好公司，但因毛利率下滑導致股價暫時受到影響，這除了有資本支出與折舊等因素，還有市場實際需求沒這麼強。他說，市場唯一亮點就是AI，但這僅限於NVIDIA、AMD等少數幾家公司。程正樺點出，AI產業需求，除要注意最近短期修正壓力，也要留意AI產業成長需要更多電力如何解決。他解釋，明年可能會影響到AI需求的，就是美國的電力等基礎設施，若能解決這挑戰，AI晶片的量能繼續成長，才有機會帶動台積電業績。
日期：2024-04-22
台積電(2330)上周法說會釋出半導體、晶圓代工、車用領域利空消息，導致台股上周五(4/19)創史無前例的最大跌點。本周，聯電(2303)、聯發科(2454)法說會登場，能否捎來正面消息，受投資人關注。外銷訂單2月因年節因素呈年減，不過經濟部預估，受惠AI、伺服器等應用，3月外銷訂單可望轉正，並逐月好轉，Q2也有機會翻紅。1、聯發科、連電法說會登場，聚焦半導體、智慧型手機市況2、外銷訂單料3月翻紅，可望逐月好轉3、AI盛會花博登場，高通、AWS領銜上陣
日期：2024-04-22
觀察季線扣抵值在17550點附近，未來20日將會提升至18670點附近，那麼季線將會如何發展？投資人該如何觀察止跌訊號是否出現？本期文章重點：一、台積電與艾司摩爾接連發佈不利訊息。二、成交量乖離率指標觀察止跌訊號。
日期：2024-04-22
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日期：2024-04-20
準閣揆卓榮泰週五(4/19)公布第4波新內閣人事，公布環境部長、衛福部長、勞動部長、客委會主委以及原民會主委等5人。其中最大黑馬，環境部長由氣象專家彭啓明接任。對此，彭啓明在臉書表示，正式接受準行政院院長卓榮泰先生的邀請，將擔任環境部長。他表示，「服務公職從來不是我的選項」，但在極端氣候的威脅、2050淨零碳排等目標，這些環環相扣的議題，很需要國際間、各國政府部門間、政府與民間、民間創新的生態系的合作，很需要有上位的「氣候治理思維」。
日期：2024-04-19
台積電（2330）法說會在週四（4/18）召開，儘管今年首季營收達189億美元，以美元計算略高於先前的業績展望，算是帶來好消息，但台積電總裁魏哲家在回答法人提問時，不但下修全年半導體市場展望，也表示對車用需求預估由成長轉為持續萎縮。對於台灣電價上漲將墊高營運成本，恐成為台積電獲利成長壓力來源，魏哲家表示，已經在跟客戶溝通，期盼電價成本上漲能由台積電與客戶共同分擔，不排除未來可能漲價以對。
日期：2024-04-18
中華車(2204)周三(4/17)召開線上法說會，受惠新車上市受市場肯定，國產車銷量明顯提升，去年第4季單季每股獲利2.35元，全年每股單季獲利10.36元，均創下同期歷史新高。
日期：2024-04-18
荷蘭半導體設備大廠ASML今日公布首季財報，第一季營收、淨利雙雙下滑。
日期：2024-04-17
