百年一遇的新冠肺炎疫情，催生全球企業管理新實驗。當混合辦公潮已成職場新常態，研究調查顯示，後疫情時代，有近5成企業與工作者「回不去了！」，隨之而來企業調度資源、人力、科技應變力與時俱進，主管與員工間的績效管理與賦權vs.當責新信任關係，正逐漸成形中。
日期：2022-01-10
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日期：2022-01-09
桃園機場疫情擴大，中央流行疫情指揮中心7日宣布，年滿18歲以上的民眾，只要與第2劑間隔12週，即日起可接種第3劑追加劑，廠牌自由挑選，但2劑都打AZ的民眾，不建議第3劑再施打AZ疫苗。為了第3劑的疫苗組合，民眾傷透腦筋該打哪種最好，衛福部草屯療養院精神科醫師沈政男，便在臉書上以30歲為分水嶺，給了疫苗廠牌施打建議。
日期：2022-01-08
展望二○二二年，全球主要經濟體重啟步調延續，但隨之而來的通膨預期升溫，也讓市場擔憂，加上新冠變種病毒也為全球經濟走勢帶來變數。
日期：2022-01-06
繼日本豐田汽車（TOYOTA）日前宣布，二○三○年電動車全球銷量目標將大幅上調到三五○萬輛，德國福斯集團（Volkswagen）喊出的計畫也令人不敢輕忽，未來五年內，福斯投資於電動車與數位化的總額將增加至八九○億歐元，超越整體資本支出預算一五九○億歐元的一半。世界龍頭級傳統汽車大廠的紛紛表態，讓電動車未來的成長態勢愈發有好戲可期。
日期：2022-01-05
一個65歲的老人，一場25分鐘的獨白，為什麼可能比特斯拉（TESLA）執行長馬斯克，還更有力量改變汽車產業？他是豐田章男，全球車業龍頭、每年銷售逾900萬輛車的豐田汽車（TOYOTA Motor）社長。身為家族第三代掌門人的他，在2021年末召開新聞發布會，宣布一項項跌破眾人眼鏡、甚至被解讀為「認錯」的承諾。
日期：2022-01-05
明星半導體分析師陳慧明從區域到全球的角度來看半導體產業，深度分析台灣半導體產業在國際間的定位，以及今年可能會遇到的風險及議題。
日期：2022-01-05
近期全球車業最震撼的消息，莫過於第一大廠豐田（TOYOTA）宣布大舉加碼電動車。究竟，是什麼壓力與力量，讓先前不時抨擊電動車的該公司社長豐田章男，願意在鎂光燈前認錯、更弦易轍？當這個全球最會賣平價車、製造妥善率最高的車廠全心投入電動車，又將會掀起什麼樣的漣漪？
日期：2022-01-05
無懼全美Omicron確診病例飆升，美股2022年首日開盤交易，四大指數同步收高，其中道瓊指數、S&P500指數再創新高，費半指數單日上漲達2.05%，收盤指數接近前波歷史最高點，其中台積電ADR開盤首日大漲7.06%，帶動台股最大權值股台積電普通股上漲3.96%，貢獻指數約210點，大盤連續兩日創歷史新高。
日期：2022-01-05
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日期：2022-01-04
