美國債務上限牽動著市場的心，中國的通縮疑雲和美國的惰性通膨也不讓人省心，市場擔憂升溫。
日期：2023-05-14
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-05-13
知名外送平台Uber Eats宣布要漲價了！自5月12日起若在Uber Eats APP出現「閃電符號」的店家，外送費就會提高；另外，Uber Eats也先預告，6月中下旬起開始會加收平台「服務費」，不過，目前服務費的細節尚未出爐。
日期：2023-05-12
今周刊編按：台股周五(5/12)以15477.12點開出，下跌近50點，隨後跌幅擴大至逾80點，權值股台積電下跌4元，來到495元。而MSCI凌晨公布半年度指數調整方案，本次調整權重中，台股在「MSCI全球新興市場指數」權重由14.83%下調至14.66% ，「MSCI；亞洲除日本指數」權重由16.78%下調至16.59%，在「MSCI全球市場指數」權重由1.61%上調至1.62%，最新權重將在5/31收盤生效。至於全球標準指數的台股成分股新增創意(3443)及緯創(3231)2檔，股價不同調，創意開高盤中上漲逾2%，緯創卻是開低，盤中跌幅一度逾3%。
日期：2023-05-12
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
根據聯準會主席鮑爾提及，在今年不考慮降息下，利率將在高檔維持至少半年以上，隨著全球經濟進入衰退分水嶺，利率敏感型資產將面臨較大承壓，投資人應保持警戒。
日期：2023-05-10
鴻海創辦人郭台銘日前爆料，總統蔡英文派代表阻擋他採購BNT疫苗，郭辦週二(5/9)晚間又稱，政府因堅持採購協議對外公告須寫「獨立的台灣政府」(Independent Government of Taiwan)，致BNT疫苗交易被迫取消。對此，對此疾管署週三(5/10)凌晨發出2聲明駁斥「非事實」，衛福部長薛瑞元上午至立院備詢前受訪表示，「沒有這回事」，政府沒有擋疫苗，而是幫忙取得疫苗，要說擋疫苗也是台灣被擋。疾管署已經澄清，並於上午記者會也會正式對外說明。
日期：2023-05-10
隨著美國利率步入高原期，市場對美國經濟將衰退的憂慮加深，美國經濟能否實現軟著陸？通膨下降趨勢能否持續？《今周刊》專訪英國知名經濟學家巴特，為讀者一一解析。
日期：2023-05-10
台積電在法說會中，罕見下調全年展望，並放緩擴張腳步，但魏哲家表示營收將在第2季觸底，網通、先進封裝和3奈米將成下半年重點。
日期：2023-05-09
新光金（2888）改選進入倒數計時，新光金控創辦人、新光金前董事長吳東進與大股東洪士琪的戰火更加白熱化，吳東進周一（5/8）公開發表「致新光金50萬股東公開信」，稱已掌握三分之二股權，質疑打著改革派旗幟的新光金大股東洪士琪「是改革還是奪權」？對此，洪士琪陣營回應：「吳東進聲稱已掌握三分之二股權實屬妄言，企圖混淆視聽、誤導股東」，更籲吳東進應該自制、自愛。
日期：2023-05-08
