缺車、漲價、疫情，多重因素糾結已經造成車市前景不容樂觀，這段谷底，車廠可能又會面臨產業洗牌。
日期：2022-07-04
台灣從2016年開始推動新南向政策，經濟部國際貿易局經過幾年的奮鬥，已讓新南向國家看到了台灣的軟實力，但台灣未來該如何擴大結盟，站上不可或缺的位置？
日期：2022-06-30
今年四月上海封城，對於過去兩年飽受缺料之苦的網通產業，所幸影響有限；法人普遍預期下半年業績將持續上升，投資人可留意近期投信積極加碼的標的。
日期：2022-06-29
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-06-22
2022/6/27編按：時隔4年電價要漲了！電價費率審議會在周一（6/27）下午兩點召開，拍板平均漲幅達8.4%，但為了照顧民生及穩定物價，用電千度以下住宅用戶凍漲，全台約有97%用戶不受影響，另外百貨、商場等內需產業亦凍漲。-------------------------------------電價若繼續凍漲，不能反映燃料上漲的成本，恐將造成台電今年虧損超過一千五百億元；從台電虧損預估、台灣供電品質、國際電價來比較，台灣調漲用電大戶的電價，已是勢在必行。
日期：2022-06-22
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日期：2022-06-19
在務實轉型的策略下，裕隆營運也逐步看到成果。裕隆今（17）日召開股東常會，通過配發股利1.5元，董事長嚴陳莉蓮則在會中表示，去年受疫情及供應鏈缺料影響，裕隆汽車營收低於前一年，但因優化本業與轉投資努力，去年逆勢交出每股盈餘4.82元的成績，創下近16年來的新高紀錄，未來將續創永續價值。
日期：2022-06-17
「聯準會（FED）升息3碼，股市大漲，利空出盡了！」「難講，美股才漲一天，誰知道後面會如何………。」美國聯準會在聯邦公開市場委員會（FOMC）後，宣布將基準利率調升3碼至1.5%~1.75%，並且將持續縮減資產負債表，美股各大指數震盪收紅，那斯達克指數漲幅更超過2%，壓抑股市已久的陰霾是否散去，成為投資大眾熱論的議題。
日期：2022-06-16
台股今年的除權息行情即將展開，但在大環境不佳的情況下，是否該參加除權息呢？專家建議選擇不受景氣影響的產業與公司，加上穩定的獲利與配息，就能提供長期穩定報酬。
日期：2022-06-15
鴻海（2317）董事長劉揚偉今（11）日應邀至陽明交通大學畢業典禮致詞，他在會後接受媒體聯訪時表示，有些中國競爭對手只會跟著鴻海集團的後面跑，設廠也在鴻海廠區旁邊，只希望高薪挖角鴻海訓練好的人才，這種不思進取的方法「不可取」。劉揚偉也認為，下半年市場景氣與鴻海預期相彷，甚至「比我們想像地要好一點」，這或許為消費電子市場的下半年需求帶來一些正向消息。
日期：2022-06-11
