鴻海（2317）於今（23）日舉行股東會，董事長劉揚偉在會中強調，進軍電動車市場不僅是公司未來重要的成長動力，也是要帶著國內供應商及產業鏈「出國比賽」。鴻海希望透過在中國、美國及東南亞等不同地區的合作案，同步提升台灣產業在這方面的競爭力。劉揚偉在回覆股東提問時也提到，鴻海布局電動車產業的業績挹注，將率先反映在關鍵零組件上，至於整車合作的部分可望從2023年第四季開始挹注。
日期：2021-07-23
鴻海（2317）下午宣布，將與旗下鴻華先進及全球最大微型精密馬達製造商日本電產（NIDEC），共同商討在台灣成立三方合資公司，主攻馬達電機系統及車用電機產品的研發、生產及銷售。鴻海、鴻華先進及日本電產將共同做相關評估及合同擬定，希望在今年12月前完成合資公司成立協議，並於2022年在台灣設立合資公司總部。這是繼鴻海上周三（14日）宣布，參與美國鋰金屬高能量密度電池公司SES（Solid Energy Systems）的PIPE增資案後，進軍電動車領域的又一個重要環節跨國合作案。
日期：2021-07-21
萬海航運去年整年賺了113億元，是前年的3倍多，是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元，剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年，法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。
日期：2021-07-21
萬海航運去年整年賺了113億元，是前年的3倍多，是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元，剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年，法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。迎來這波航運業史上最好的景氣，《今周刊》獨家取得萬海航運董事長陳柏廷在疫情爆發後，給所有員工的親筆信，他在信裡說道：「如今的貨櫃航運業，雖然迎來40年間最黃金的獲利期，公司卻不以眼前獲利自滿，毅然決然地加碼投資新船和貨櫃，將永續發展列為首要目標，寄望以自身的實力提升，站穩在國際貨櫃航運的舞台，繼續航向永恆的未來。」
日期：2021-07-21
編按：萬海、陽明以及長榮日前因美東碼頭工人展開罷工，股價拉升一波，其中，近洋海運龍頭萬海，由陳柏廷掌舵，他超過一半的人生都投入海運，今周刊早在2021年獨家訪問這位低調神祕的海王子，透露如何擘畫萬海轉骨變身的下一步。(原文刊載於2021/7/21，更新時間為2024/10/9)
日期：2021-07-21
繼去年10月螞蟻金服赴港上市失利之後，中國企業滴滴出行異常低調地赴美上市，卻慘遭北京下重手「處理」，除了美中貿易戰的對壘外，阻止資金外逃，也是「習大大」追殺的理由。
日期：2021-07-14
「我願意和這些人一起飛行，表明了我的信心……我認為，作為公司創辦人，我能做的，就是和他們一起飛上去。」本月初，英國富豪、太空旅遊公司維珍銀河（Virgin Galactic）創辦人布蘭森（Richard Branson），在接受CNN採訪，談及他的太空飛行計畫時，信心滿滿地對記者說出上述內容。
日期：2021-07-12
半導體進程不斷推進，第三代半導體已成全球科技廠必爭之地；而台灣談到第三代半導體就不能不提到黃民奇。他可說是投入台灣第三代半導體的第一人。這位神祕千億富豪最新動向為何？他的事業布局又揭示了什麼樣的投資方向？最新一期《財訊》雙週刊以「揭祕漢民集團黃民奇」為題的封面故事，對這位神祕的千億富豪動態及兩岸第三代半導體的發展，有深入的報導。
日期：2021-07-09
經常聽到「有錢人想的和你不一樣」這句話，有錢人對於投資理財自有一套獨特見解，像是「有錢人努力讓自己有錢，窮人則一直想著要變得有錢」、「窮人用時間換薪水，有錢人則用成果換財富」、「窮人專注於薪水. 有錢人則專注於提升自己淨值」......說到這個，讓小編想到美國歷史上第1位億萬富豪約翰．戴維森．洛克菲勒（John Davison Rockefeller）曾經說過一句名言：「如果把我身上的衣服全剝光、一個子兒都不剩，再扔到荒無人煙的沙漠，只要有一支商隊經過，我還是會成為億萬富翁！」第一次看到這句話時，說實話心裡感到滿震驚的「有錢人的思考模式確實有其『亮點』、與你我想的不一樣！」
日期：2021-07-08
