作夢的投資逐漸遠去：Gogoro出師不利。前不久，財訊雙週刊有一篇報導，指出台股基本面大好，為何留不住創新？我對這個說法有不同的看法。
日期：2022-05-09
在報紙証券版的頭條新聞上，出現「緯創Q1每股虧損0.31元」的標題，原來是緯創提列帳上持有立訊的跌價損失，由於立訊股價重挫，緯創提列43億的跌價損失。
日期：2022-05-08
為宣示力抗通膨，聯準會強採升息姿態，牽動全球股、債、匯市表現動盪，其中，美國與中國債券殖利率倒掛的罕見現象，恐將加速中國資金外流的力道。
日期：2022-04-27
曾經，iPhone第二大組裝廠、由童子賢所領軍的和碩，因為錯失白牌伺服器，這個為同業廣達創造一年3000億元營收、助緯創培育出千元股價小金雞「緯穎」的產業，而被批評「只守著蘋果」、「吃蘋果太補」。現在，它卻在短短1年內，從鴻海、緯創、神達大舉挖角，打造一批人數超過兩百人、橫跨兩個事業群的團隊，全力對準白牌伺服器商機，晚對手12年出手的童子賢，這次，到底看到了什麼機會？
日期：2022-04-27
近幾年伺服器市場大好，而主機板、顯卡大廠技嘉便是其中低調、但卻常年保持雙位數成長的業者，11日公司更宣布將旗下網通事業群（營收超過一半來自伺服器）分割成立子公司「技鋼科技」。對於未來是否推動子公司上市，技嘉總經理李宜泰的回應，也替外界留下想像空間。
日期：2022-03-11
由力積電（6770）董事長黃崇仁發起的台灣先進車用技術發展協會（TADA），今（16）日下午在台北舉行成立大會，他強調協會成立宗旨是促進國內電子業及汽車業的相互溝通及交流，幫助台灣能贏在全球電動車大潮流的起跑點上，並掌握到數十兆台幣的龐大商機。他也澄清，之所以倡議成立TADA，並非要與鴻海（2317）主導的電動車平台MIH互別苗頭，而是今年初看到全球車用晶片大缺貨時，發現國內電子業及汽車業存在大好的合作機會。
日期：2021-12-16
根據《財訊》報導，3年多前，工業富聯光速過會，震撼全台；但掛牌之後，數個月內就跌破發行價，今年，前十大流動股東多選擇減持。這件事，對鴻海股東會有什麼影響？
日期：2021-11-11
0056自從選了「景氣循環股」後，就一直跌怎麼辦，還可以存嗎？對此，財經專家阿格力表示「不用太擔心」，因為0056的選股邏輯一直都沒有變，過去多少也一定有選到景氣循環股，但是從績效來看，若是長期持有還是「賺錢」的。
日期：2021-09-22
