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國際總經

川普剛當選就要交保護費?外媒曝華航將買20架客機「波音空巴平分訂單」總額近1290億…公司回應了

路透援引航空業消息人士報導,台灣最大民航業者中華航空即將簽訂一項總額可能達到40億美元的長途客機訂單,且這筆訂單將由美國航太巨擘波音與歐洲飛機製造商空中巴士共同拆分,此舉被視為台灣迫切以行動證明在新川普時代下保持強韌的台美關係。

日期:2024-11-07

傳產

虎航(6757)明年股利穩了「ROE比台積電高」,為何股價反而苦吞半根跌停?可能原因曝光

台灣虎航(6757)周二(11/5)舉辦改列上市前業績發表會,虎航董事長陳漢銘允諾,會盡力達到「高獲利、高配息」目標,今年獲利除了公司法規定的法定盈餘公積金外,其餘會盡力分配給股東。此外,虎航總經理張明瑋點出,觀察明年農曆年節票價,價格可能比今年高,因此明年機票票「沒有看淡」的理由。不過,虎航週三(11/6)股價受惠利多卻不漲反跌,股價盤中重挫超過5.8%半根停板,股價最低來到64.3元跌破5日線支撐,推估主要原因是自10月中股價起漲點55.6元,最高來到69.7元,漲幅將達25%,獲利先出場導致賣壓不小。

日期:2024-11-06

職場

87歲科技業大老從台南修飛機、工廠品管做起 如何建立年收4000億台幣的台股市值前十大企業?故事要從1959年說起

台達電(2308)創辦人鄭崇華本周一(28日)獲頒第二屆李國鼎獎,1971年他創業時,台達電只是當時台北縣新莊鎮民安路田埂邊的一棟小房子,員工15人。53年後的今天,台達電在台灣就超過12000人,全球更超過8萬人,2023年營收超過4000億台幣,更以1億494萬台幣的市值(截至10月30日),高居台股市值第六大企業。鄭崇華1959年從國立成功大學電機系畢業時,完全沒想到要自己當老闆,接下來十年他先後服務於台南亞洲航空,以及來台設廠生產電子零件的美國航太大廠TRW,這兩個東家都給了他後來創業的養分及想法。28日在李國鼎獎頒獎典禮上,鄭崇華回顧了這十年的青春往事。

日期:2024-11-04

傳產

歐盟碳關稅後年落實+溫室效應對飛安威脅加劇 航空業拚淨零 DHL、華航帶頭示範

新冠疫情後航空業復甦,今年全球航空載客量和營收可望創新高,航空貨運也表現亮眼。各大業者豐收之餘,還得同時投入減碳行動,才能讓產業永續。

日期:2024-10-23

傳產

台灣航空史上最大訂單!長榮砸百億美元買33架新機,力拼2027交機...攜手空巴推動永續飛航,碳排少25%

一紙永續合作協議,象徵著長榮航空跟空中巴士(Airbus)的合作又向前跨步。

日期:2024-10-21

傳產

長榮航空、空中巴士齊心協力 攜手邁向永續飛航

長榮航空和空中巴士(10月21日)於台北文華東方酒店,共同舉辦「攜手永續飛航」活動,由長榮航空孫嘉明總經理和空中巴士民用飛機業務首席執行官Christian Scherer共同主持,邀請民航局何淑萍局長、歐洲經貿辦事處及多國在台協會代表、旅行社業者和貨運業者,除了慶祝長榮航空未來即將導入的18架A350-1000廣體客機和15架A321neo窄體客機,也一起見證長榮航空和空中巴士在未來永續合作上的倡議,朝向2050年淨零碳排的目標邁進。

日期:2024-10-21

國際總經

罷工虧損擴大!波音認談判「目前沒意義」將裁員1.7萬人,標普列「觀察名單」恐打入垃圾級

隨著公司損失的增加以及導致飛機工廠閒置的機械師罷工進入第五週,波音週五 (11 日) 盤後宣布將裁員 10%,約 17,000 人。同時,波音意外發布公告稱,預計第三季每股虧損 9.97 美元。受此消息拖累,波音 (BA-US) 盤後股價跌 2%,此前正常交易時段,波音收紅 3%,報每股 151.02 美元。

日期:2024-10-12

傳產

每個月虧錢還要交機,很掙扎…陳漢銘親揭虎航的2個豪賭:慶幸堅持坐上賭桌下注「真的賭贏了」

國內唯一低成本航空公司虎航,挺過疫情三年虧損,今年前七月甚至賺贏去年,準備從創業板轉一般板上市。虎航現已有二十個日本航點,抓準獨飛效益,下一步,將瞄準日本客來台。

日期:2024-10-02

傳產

「賺不多,但我們很厲害」!張國煒:10月上市是星宇期末考…轉虧為盈「最快2026發股利」

走進台北萬豪酒店八樓,馬上有身穿金銀色制服、面帶微笑的空服員出來招呼,這裡不是機場,而是星宇航空上市前業績發表會。法人在旁不斷議論,好久沒看到如此盛況空前的業績發表會,吸引逾500人參與。

日期:2024-09-25

政治社會

台灣開放寵物客艙有譜?5千網友連署修條例,交通部回應了…有哪些國際航空已可讓飼主、毛小孩共處

該不該開放毛小孩進入飛機客艙?今年中有民眾在公共政策平台提案,希望政府能夠修訂航空動物運輸條例,確保寵物安全及權益,以符合國際動物保護規範。由於連署附議人數超過5千人,因此交通部民航局須正式回應。民航局說明,目前已於8月邀集提案人、國籍航空等,共同討論評估,是否能提供飼主與寵物更多元選擇。其實,開放寵物進入飛機客艙,在部分航空公司行之有年,台灣周邊國家,又以南韓對寵物開放程度最大,也讓飼主想帶著寵物一起來趟日韓旅遊,也會不惜轉機都要選擇這些航空公司。

日期:2024-09-16