20210308編按：作者施國文曾是證券業務經理，42歲就靠股市投資賺到財富自由，50歲離開職場，股息年收入約70萬元。施國文也曾是一個在股市殺進殺出，喜歡「重押」單一股票、賺快錢的超積極投資人，直到2008年經歷金融海嘯，財富大起大落的震撼教育後，才開始修正自己，憑藉著股海投資20多年的資歷，開創了屬於自己「穩中透強」的「GO WIN投資模式」。
日期：2021-03-08
「我現在經常幫忙那些，在偏鄉想照顧孩子的老師，幫他們找贊助者。其實現在回想起來，我過去就是需要被幫助的偏鄉小孩。」留著一頭長髮、皮膚黝黑，總是用最溫柔語調說話的國泰金控投資長程淑芬，這樣談起過往的回憶。
日期：2021-03-08
財務獨立、提早退休(Financial Independence and Retire Early, FIRE)的運動在國外已經風行幾十年，而台灣近幾年才開始熱烈討論起來。這絕對不是一種單純的跟風、時尚運動，我認為FIRE運動是了解到自己真正需求的一種生活態度，許多人往往不清楚自己真正在乎的事物？追求的東西？而只是日復一日的工作賺錢。今天將國外知名券商TDA的統計數據來剖析這些FIRE人士的看法。
日期：2021-03-05
「盤中零股交易」推波助瀾帶動年輕族群進入股市，證交所統計，盤中零股實施以來成交值是過去3倍以上，成交戶數亦由21.8萬擴增至61.6萬戶，其中21-30歲年輕族群增加3.1倍最多，顯示新制帶來許多年輕族群投入股市。
日期：2021-03-04
發展逾十年的台灣電動巴士產業，在時機成熟、產能陸續開出帶動下，今年，將進入起飛元年。在這當中，華德、成運搶當領頭羊，鴻海也布重兵緊跟，劉揚偉更直指看好商機。未來十年，光是本地市場就有一六○○億元商機，這還只是練兵場，本刊採訪發現，東南亞、印度、沙烏地阿拉伯都是台灣業者瞄準的新大陸。新趨勢、新戰場，機會就在眼前，誰才是競逐下的贏家？
日期：2021-03-03
全球EMS（電子專業製造服務）龍頭鴻海，轉進電動車的大艦隊已然成形，從去年底發布電動車開放平台MIH開始，近1個月更是加速催起油門。除了MIH會員突破八百大關，眼看一路往「千」邁進，在合作的車廠方面，更一路拿下拜騰、法拉第未來（Faraday Future）、Fisker等來自美中不同的新創車廠合作，速度之快令外界刮目相看。
日期：2021-03-03
全球EMS（電子專業製造服務）龍頭鴻海，轉進電動車的大艦隊已然成形，從去年底發布電動車開放平台MIH開始，近1個月更是加速催起油門。除了MIH會員突破八百大關，眼看一路往「千」邁進，在合作的車廠方面，更一路拿下拜騰、法拉第未來（Faraday Future）、Fisker等來自美中不同的新創車廠合作，速度之快令外界刮目相看。
日期：2021-03-03
鴻海搶進電動車是近期市場最火熱的話題之一，2月24日宣布簽下Fisker年產25萬輛電動車的MOU，伴隨董事長劉揚偉的第一場電視專訪，熱度更加延燒，究竟劉揚偉的電動車大夢，背後的優勢與挑戰是什麼？
日期：2021-03-03
不少人在出門前，會留意降雨機率有「幾％」，來決定是否要攜帶雨具外出，可能是30％、50％、70％……不等，一般來說，看到30％的降雨機率可能會心想，應該是不會下雨才對；結果，有一名女網友PO文分享，「降雨機率30％」其實就等於有100％的降雨機會；對此，有氣象專家針對此事說明了！
日期：2021-02-26
正當全球飽受新冠疫情風暴之際，台股市值卻頻創新高，指數甚至突破萬六，除了台積電與權值股表現亮眼外，也有不少企業股價驟跌，是時候思考經營策略之道。
日期：2021-02-24
