編按：投資達人A大_kewei在年輕時就踏進股市，花了七、八年的時間在股市輸錢，輸到心灰意冷，一度想退出股市，後來在股市中真正能賺到一些錢，一些概念，一些技巧。以下是A大整理最近回答網友一些航運股的常見問題，原文發表於7月14日。
日期：2021-07-15
「台積公司主要營運生產所在地位於台灣，儘管其再生能源市場民國一○九年取得首批再生能源轉供等重大進展，但仍未達到歐美地區之供應充足度，因此在產能持續成長下，台積公司即便執行全球同業最佳的節能減碳標竿作為、達成單位產品碳排量下降目標，仍無法抑制整體碳排量的持續攀升。」台積電二○二○年度的企業社會責任報告書中，出現這麼一段文字。
日期：2021-07-14
新冠肺炎席捲全球，演唱會、舞台劇、時尚秀幾乎停擺。所幸，娛樂表演轉型為線上展演後，不僅藝人重新握有曝光度，就連待在家中的民眾，也能用網路科技與偶像們線上團聚。
日期：2021-07-14
市值逾3.5兆元的台塑集團，近年悄悄啟動了轉型，許多過去它看不上眼的生意，現在都變成它突破市場逆風的利器；但，對比國際上的能源與石化大廠，不惜轉移籌碼、縮減售油量，更以百年變革定調全球正在走入的碳中和時代，台塑、以及整個台灣石化業，顯然輕忽這個新經濟背後隱藏的危機。
日期：2021-07-14
若依環保署的「國家溫室氣體登錄平台」資料計算，台塑集團旗下「4寶」，都在排碳企業前10名之列。但當記者採訪一輪台塑集團相關事業主管，關於碳中和，答案都是「石化產業⋯，真的很難。」
日期：2021-07-14
6月FOMC會議曾討論到聯準會縮減購債的可能方案，並上調利率路徑。PIMCO(品浩)認為聯準會採行新策略的目的，在於重新錨定通膨預期。由於上一次政策正常化被市場視為成功之舉，PIMCO研究團隊認為，聯準會應會再次援用該手法，宣布縮減計畫的時間點將落在今年12月，執行期間為2022年1月延續至8月，並在2023年下半年首次升息。
日期：2021-07-14
由於歐亞疫情復甦緩慢，再加上美國正大量進口商品，導致目前運價漲勢仍未平息，航運研調機構德魯里 (Drewry) 周四 (8 日) 發布的數據顯示，現階段中國向美國貨櫃運價逼近 1 萬美元，且各大主要航線運費仍在上漲。
日期：2021-07-09
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日期：2021-07-08
投資人常常有個疑惑，我看到的價格就是120元，為什麼我掛 120元都沒有成交，會不會是營業員騙我？或是另一種可能，我掛120 元買進，為什麼會成交在119.5 元，我明明要用120 元買，為什麼不是120元買到？
日期：2021-06-30
新制上路，價格透明和長期持有成為房市主旋律，預售屋再也不是黑洞，房價、銷售率全都露，專家推估短期內供給量縮、交易量少，可房價難跌，買房就趁現在。
日期：2021-06-25
