一位來自美國的女生Kristi，當初畢業後考慮出國「教英文」，在眾多國家的選擇中，爸爸以「台灣很安全且適合吃貨」為由，鼓勵她來台灣工作。至今到台灣工作3個月，Kristi了解爸爸為什麼叫她來台灣的原因。她也常常分享台灣的美景和美食給親朋好友，讓爸媽直呼很「後悔」，他們自己都還沒來過台灣，卻將她先送來這邊了！
日期：2022-01-05
從公平貿易、社會企業、ESG永續投資到影響力投資，消費者愈來愈在乎「企業的良心」；檢視企業價值的標準已經從純粹的財務獲利擴大到深入檢視企業是否具有長遠的眼光，捨眼前近利，而創造永續發展目標(Sustainable Development Goals, SDGs)，在獲利的同時讓世界受益。
日期：2021-12-30
「就在這個位置。」台北市大安區大學里里長吳沛璇走在溫州街綠色的標線型人行道上，指著腳下說：「幾年前，這裡雖然是台大的土地，但被違建占用，人行道是不可能畫出來的。」吳沛璇向一旁的前台北市交通局局長鍾慧諭交換了眼神，並強調：「這些違建長期占據，使得行人步行空間被擋住，是非常危險的事。」違建阻路、違停遍布，也成為了行車行人的致命風險。
日期：2021-12-29
編按：台南一名孕婦日前駕車不慎輾過正在過馬路的一對母女，導致婦人肋骨骨折，才3歲的女童傷重不治，肇事者聲稱遭到A柱遮擋視線，因此左轉時未減速。然而她事後竟稱，要將肚裡尚未出世的孩子「賠」給當事人，讓家屬聽了氣炸。交通部長王國材周三（5/10）表示，對於這起憾事深感愧疚抱歉，同時也下令全台即刻起，全面推動行人專用時相、行人早開時相，維護行人的安全。今周刊曾在2021年底報導，單是2020年，台灣馬路上就失去了3000條人命，傷亡總人數更高達50萬，等於平均一天約有1380人在路上非死即傷。本刊報導指出，這背後有長期的結構性因素，必須審視道路的死角，阻止交通繼續路殺台灣人。（原文刊載於2021年12月29日，更新時間2023年5月10日）
日期：2021-12-29
6月底一個大熱天，高雄市議員林于凱額角上冒著汗，和「標線改造台灣路」倡議者劉冠頡，站在台88線，緊盯一路疾馳的大貨車。顧不了擦汗，林于凱忍不住又說：「這裡真的很危險。」前方路口的綠燈一亮，貨車、汽車和幾輛機車同時向前走，車道3線，最右邊是慢車道，但這條慢車道只剩下半條，因為在路側，一排汽車將車道當成停車場，占滿道路空間。
日期：2021-12-29
立法院會今天三讀修正通過國家通訊傳播委員會（NCC）組織法部分條文，在NCC的掌理事項中，增加網際網路傳播相關業務，包括網際網路內容分級制度、通訊傳播網路設置的監督管理及網路政策的訂定、擬定等。
日期：2021-12-28
一場疫情打亂了許多產業的工作節奏，對人氣時尚KOL浿機來說，不能出國看秀的日子，如何透過雲端時尚創造4千萬點閱率？靠著超強企劃團隊腦力激盪，把時尚變成一本有趣的說明書，不必踩著高跟鞋衝刺時裝秀場、熬夜跑趴，何妨跟著浿機打開電腦，邊按摩、泡澡、敷臉，展開有史以來最Chill的時裝周，個人風格與品味養成即刻開始。
日期：2021-12-23
「反萊豬」爭議暫時落幕，不代表台灣加入CPTPP將從此一帆風順，橫在眼前的日本食品進口限制，就是一大障礙。專家期望政府能以科學證據爭取社會支持，不要再出現另一場食安公投。
日期：2021-12-22
一位感染肺炎的老婦，到台大醫院就醫後沒幾天，又因為蜂窩性組織炎到宜蘭羅東博愛醫院就診，看診的羅東博愛醫院院長盧進德原本準備開立抗生素治療，查詢雲端藥歷後發現，老婦正在服用同一型抗生素，但她本人並不清楚。「如果是以前，她可能要同時吃兩種效果一樣的藥，但現在我會告訴她，把台大的藥吃完就夠了。」盧進德說。
日期：2021-12-22
如果我問各位：「台積電會下市嗎？」我相信幾乎所有的讀者都會說「絕對不會」。我也認為不會，但這世界上沒有「絕對不會發生的事」，所以台積電仍有可能下市，只是機率非常小，小到趨近於零。
日期：2021-12-22
