成長股因為企業正處於快速成長階段，股價的波動通常高於其他類型的股票，並且因為股本小，流通在外的股數少，股價出現三位數的情形不在少數。股價的高波動性與高價格這「雙高」是讓散戶對成長股卻步的兩大原因。投資成長股也是獲利的選項之一，如果因為前述兩個原因而放棄其實有點可惜。承熙認為，台股自從開放盤中交易零股後，投資高價股的門檻又降低了，我們一般投資人更容易參與；此外，股價高波動雖然有風險，但無法否認獲利的機會也在其中。
日期：2021-12-02
電動車大趨勢來襲，在大家較熟悉的各家傳統車廠、特斯拉等業者競相推出各式車款，鴻海（2454）、台達電（2308）及和碩（4938）等資通訊業者也切入電動車供應鏈之外，充電樁及充電站等相關基礎建設也成為各國推廣電動車，甚至是促進節能減碳的決勝關鍵。看好國內剛起飛的電動車市場商機，連鎖停車場業者永固便利停車牽手中興電工（1513）旗下的iCharging電動車充電服務，在汐止遠東世界中心推出首個超級充電站，在內湖的港墘超級充電站也將在2022年初上線。永固也預計兩個月內，在台灣西部的自有經營停車場中，挑選4~5座推出超級充電站，不僅希望滿足現有及潛在EV（電動車）車主的充電需求，也早一步打造市場知名度及認知度。
日期：2021-12-01
台灣年初兩次大停電，以及中國突如其來大規模的限電，讓企業正視「儲能」的重要性。不過事實上，許多台灣企業早就開始著手布局儲能市場。
日期：2021-12-01
電動車作業系統已日趨成熟，車商若想擴展市占率，未來決勝關鍵將是軟體，硬體製造則傾向委託代工。因此，當特斯拉不再製造電動車，完全轉包給台商，轉型為純品牌公司，也不用太驚訝。
日期：2021-12-01
海洋垃圾問題日益嚴重，破壞原有美麗的海岸景觀，更衝擊自然生態環境，近年來，有越來越多人加入淨灘行列，要還給地球一片乾淨海岸。你曾有過臨時想淨灘卻沒有工具而作罷嗎？有別以往淨灘前期繁雜的申請流程與淨灘完的垃圾整理問題。現在，新北市首創「淨灘合作社」，讓大家隨時輕鬆淨灘！
日期：2021-11-30
在昨（24）日的四大公投意見發表會第三場，關於重啟核四議題，由正方代表重啟核四公投領銜人黃士修，與反方代表地球公民基金會副執行長蔡中岳，分別發表擁核與反核派論點。當黃士修質疑：「我們要的是空汙、缺電跟漲價的未來嗎？」蔡中岳則以「沒有核安就沒有核能」為主軸，沉痛說明「台灣沒有本錢經歷一次核災」。
日期：2021-11-25
南韓三星電子今（24）日早上終於公開備受矚目的美國新晶圓廠投資案，將投資170億美元（約4700億台幣），在德州中部的泰勒鎮設立先進技術的晶圓廠，預計明年上半年動土、2024下半年投產，這也是三星在美國歷來規模最大的投資案。早在2019上半年，三星電子就高調提出「半導體願景2030」，擬未來12年總共投資171兆韓元（約4兆3700億元台幣），宣示要在2030年成為非記憶晶片類半導體產品的全球第一名。換句話說，三星等於不點名地挑戰台積電的全球晶圓代工龍頭地位。但連南韓自家的專家都認為，三星宣布要在美國投資的170億美元，手筆或許很大，但若真想挑戰台積電在全球晶圓代工的龍頭地位，一定要把晶圓代工事業或系統LSI（系統半導體）事業分拆出去，「不做這件事就辦不到」。
日期：2021-11-24
自從臉書炒熱元宇宙概念後，不少台灣硬體業者也不甘示弱表示自己有「參與」其中，但其實讓民眾買單元宇宙的關鍵，是來自軟體技術的創新，而台灣其實也有不少新創公司，早已悄悄卡位練功。
日期：2021-11-24
三十多年來，一直有人寄望核四能早日完工運轉，挹注國內供電，但檢視所有客觀條件，連能否確認核四安全無虞，都充滿著變數，在三年內商轉發電的目標，更顯得不切實際。
日期：2021-11-24
生達製藥的獲利已經連續第五年出現成長，而且成長曲線有趨於陡峭之勢。這家歷史長達54年的台灣老牌學名藥廠，經過這幾年經營階層的精心布局後，穩健成長中透著勁道。
日期：2021-11-19
