「氫能巴士續航力比電動車好，我不用整天提心吊膽盯著巴士剩多少電，而且，加氫的速度跟加油差不多，10分鐘以內搞定，不用等好幾個小時。」7月初，《今周刊》實際走訪韓國氫能示範城市蔚山，一位中年司機一邊駕駛氫能巴士，一邊細數氫能的好處。
日期：2023-07-26
未曾出國留學的鄭凱駿，勇闖路透社、半島電視台、Discovery頻道，從新聞專題做到行腳節目，鏡頭捕捉的是連台灣人都不知道的故事。而他要說的就是敢衝敢拚、絕望中看見希望的台灣精神。
日期：2023-07-26
從排斥永續議題、訂定因應原則，到扛起重擔，國際資本市場花了30年， 如今ESG納入企業評價核心終於揭開序幕。畢竟世界一直變壞，真的無法再等30年！
日期：2023-07-26
對有「出場經驗」創業者來說，更重要的創業方向是找到潛在收購方的需求；也就是在設計商模、尋找市場時，針對潛在收購方的痛點，往往就是好的創業策略。
日期：2023-07-26
根據國際能源署（IEA）的計算，這個世界若希望能在2050年實現淨零碳排願景，那麼，在發電、運輸載具、工業、建築等各個產業領域的能源使用上，氫能必須達到13％。
日期：2023-07-26
行政院豪擲兩百億預算，7月推出主打城際移動的TPASS通勤月票，吸引60萬人次購買，但除了替通勤族省荷包，專家學者多不看好能有效提高公共運輸使用量，問題究竟出在哪？
日期：2023-07-26
（今周刊1388）高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-07-26
「我照顧王先生20幾年，他前妻和小孩都沒有來醫院探望過他。直到王先生去世後，他兒子才突然出現，說王先生的遺產都是他的，叫我一毛錢都別痴心妄想。其實，我從來沒圖過王先生一分一毫，還把自己為數不多的養老金全花在他的治療上。最後被他兒子這樣說，你說我情何以堪？」一位60幾歲的婆婆，在我面前涕淚縱橫。
日期：2023-07-26
曾在新北市政府消防局擔任隊員的蔡一郎、黃櫻惠夫妻，2017年帶著當時5歲的兒子到土城麥當勞用餐，怎料在遊戲區摔傷，造成右手肱骨骨折，當時醫藥費僅6700元；後續夫妻利用職權查詢全國麥當勞分店安檢紀錄，向麥當勞求償7060萬元，涉藉此施壓業者就範，事件引起社會關注。夫妻也被起訴涉犯《貪污治罪條例》，一審依《刑法》恐嚇取財未遂罪判2人各1年2月徒刑；上訴後，高院二審週一(7/25)改依藉勢藉端勒索未遂罪，改判蔡男6年6月徒刑、黃女5年2月徒刑，可上訴。
日期：2023-07-26
