他從張忠謀手中接下工研院院長大位，當年，他打下工研院研發的制度基礎；現在，他認為再次轉變的時間到了。
日期：2023-08-22
明年寒假原定在明年1月20日開始，但北市國高中職卻比別人晚1週，台北市教育局周一（8/22）宣布，為了配合全中運（全國中等學校運動會）賽事，北市國中、高中職明年4/22至4/25「停課4天」，提前至1/23至1/26補課。對此，有家長抱怨計畫都被打亂，先前買好的機票也都泡湯了，市長蔣萬安表示，「希望家長體諒，讓學生孩子都能共襄盛舉。」
日期：2023-08-22
環境保護署周二(8/22)改制升格為環境部舉行揭牌暨布達典禮，總統蔡英文、行政院長陳建仁均出席。環境部首任部長由中興大學前校長薛富盛接任，未來會設立4署1院，肩負2050淨零排放的重任、推動國內綠色經濟發展，並訂定國內碳費機制。
日期：2023-08-22
總統蔡英文周一（8/21）下午在總統府聽取行政院「113年度中央政府總預算案」簡報，並經過會議充分討論後表示，雖面臨疫後全球經濟放緩，但臺灣經濟情勢穩健，要歸功於2,300萬人民的共同打拚。蔡英文表示，政府加大對基礎建設的投資，也是八年臺灣經濟脫胎換骨的關鍵之一。總統強調，她所做的就是投資未來，不是債留子孫，而是開源節流、穩健財政、壯大國家。她強調，她的任期剩下不到一年，執政團隊仍一本初衷，謹守財政紀律，持續為建設國家、照顧人民、壯大臺灣，打下更好、更堅實的基礎。
日期：2023-08-21
「我叫白姜賢，今年9歲，學長姐我們明年見喔，請多多指教。」門薩測驗IQ 204、被封為「迷你莫扎特」的南韓天才兒童白姜賢（백강현，音譯），曾在Instagram發文開心寫下跳級進入首爾科學高中就讀的感想，更在校門口拍照打卡；但沒想到才讀一個學期，他就宣布退學。不過令南韓民眾震驚的是，他爸爸向媒體公開其他家長寄的誹謗信件，並說兒子是因為在校受排擠，才決定在惡化成更嚴重校園暴力前離開，消息震驚南韓社會。
日期：2023-08-21
編按：本書作者李尚龍大學讀的是軍校，讀到大三卻退學了，接著到補習班當英文教師，之後一邊寫作一邊創業，當過導演與編劇。曾被評選為年度影響力作家、亞洲好書榜「年度勵志作家」。 書中他以自身蛻變歷程和真實案例，為你總結：比文憑更值錢、但學校從來沒教的高收入技能。 他還特別聲明，這是一本很功利的書，不期待以下兩種人讀：第一，只想得到正確答案卻不想思考的人。第二，對收入高低完全不在乎、只想活得瀟灑的人。
日期：2023-08-21
美國亞利桑那州商業組織及參議員近日親訪台灣招商，不僅有意吸引更多台灣企業來美國投資，也大談台積電進駐後當地後所帶來的效益。
日期：2023-08-21
2023.08.20今周刊編按：曾慨捐3.8億蓋長照大樓的東華書局創辦人遺孀「卓媽媽」卓劉慶弟，傳出已在7月28日離世消息，享壽88歲。其創立的鑫淼教育基金會也在日前於官網發佈訊息，表示創辦人雖已安息，但基金會仍將秉持卓媽媽溫暖寬厚，雪中送炭的大愛精神，持續支持捐贈獎助學金給需要幫助的學子。而知名詩人蔣勳也在臉書PO了一張老照片，悼念這位台灣出版界的「俠夫人」。卓媽媽是東華書局與新月圖書已故創辦人卓鑫淼先生的夫人，卓鑫淼生前幫助許多學子以及後輩，因此丈夫過世後，卓媽媽牢記丈夫心願，持續資助台灣藝文界後輩，包括2008年雲門舞集位於新北市八里區的排練場遭遇祝融，卓媽媽也主動拿錢讓林懷民應急，但要求雲門不可對外發布消息，維持一貫的低調不張揚。2021年，卓媽媽更捐出3.8億元善款，提供無子西瓜社會福利基金會在新北市林口區興建長照機構「鑫淼天使居」，面對眾多媒體提問，她都以雙手合十姿勢溫言婉謝。鑫淼教育基金會形容，卓媽媽說話總是輕聲細語，卻帶給大家溫暖與愉悅，滿滿的幸福感，就像盛夏裡的徐徐清風，寒冬中的絲絲暖流。而蔣勳則追憶1998年在金橋書局二樓開課談美術史，下課後常和卓媽媽坐在靠窗處喝茶，分享她的美好空間和精緻品味，那裡的咖啡和烘焙點心也永遠是台北最好的回憶。這位讓蔣勳與藝文界人士無限懷念的卓媽媽是誰？以下為《今周刊》1264期採訪報導：(原文刊載於2021/03/10，更新時間為2023/08/20)
日期：2023-08-20
有著「越南版特斯拉」之稱的VinFast Auto（VFS），是越南首家電車品牌，8/15開始於那斯達克交易所交易，上市首日股價飆漲逾250%，市值暴增至850億美元（約新台幣2.7兆），甚至超越福斯與福特汽車。不過，上周五(8/18)在美股早盤大跌23％，收在15.4美元，持有VinFast大部分股票的越南首富潘日旺（Pham Nhat Vuong），3天內淨財富暴跌52%、230億美元（約新台幣7340億元），縮水剩下212億美元（約新台幣6765億元）。
日期：2023-08-20
編按：5月起警方已開始針對「路口不停讓行人」進行取締，加上台南女童過馬路遭撞身亡事件，讓國人更重視行人「行」的安全，但憾事仍不斷。週六（8/19）又再發生82歲老翁走斑馬線遭左轉公車撞上拖行20公尺，送醫搶救不治身亡。發起「「還路於民大遊行」的行人零死亡推動聯盟表示，此事故明顯斑馬線設計不當及轉彎處人行道未做突出設計，導致駕駛人轉彎視距不良。行政院院會上周四（8/17）即拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。而《今周刊》早在6月針對行人號誌改革做報導，指出交通部大力推動行人專用時相，盼降低行人事故率執得肯定，但設置尚缺統一原則，讓地方無所適從。學者提醒，號誌只是改革起點，中央應盡快從環境著手，提出改善行人空間的全國性計畫。(原文刊載於2023/6/14，更新時間為2023/8/20)
日期：2023-08-20
