農曆新年將至，移民署北區事務大隊臺北市服務站日前舉行「新住民家庭教育暨法令宣導」課程，邀請新住民姊妹惠熙靜擔任講師，分享與先生相知相戀進而組織家庭的溫馨小故事，當日活動也安排一起共同手作虎年不織布春聯吊飾，並貼上象徵性大吉大利的橘子、好彩頭的白蘿蔔做為點綴，現場洋溢濃濃新年喜慶味。
日期：2022-01-26
每個人都會做夢，卻不是任何人都能實現夢想。《今周刊》民意調查，近兩成受訪者坦言已「無夢」。夢想是一個高不可攀的東西嗎？現實磨人，但13位堅持並且實現夢想的追夢者，仍分享他們圓夢的訣竅，勇敢地向前行。
日期：2022-01-26
現年51歲的高健祐，是基地在台東豐年機場的安捷飛航訓練中心創辦人暨董事長。他投入航空領域超過20年，兩次創業都是當地市場沒有先例的新形態航空事業，還做過航空公司的總經理。高健祐曾任股神巴菲特旗艦事業、波克夏公司（Berkshire Hathaway）旗下的商務飛機公司NetJets Business Aviation的中國分公司總經理。如今在創立以飛行訓練為主業的安捷八年後，他將跨足空中旅遊，推出台灣第一個空中旅遊服務，主打花東縱谷及海岸線的空中觀光。從商務飛機公司、飛行訓練學校到空中觀光，這些都不是一般人熟悉的航空產業，高健祐如何在台灣陌生的這些航空領域迭創新局？或許故事要從1998年講起。
日期：2022-01-26
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
每逢年後，正是許多上班族跳槽、轉職的時機點，不過，求職時要想讓企業或面試官留下深刻印象，該怎麼做？又有哪些眉角需要注意呢？1111人力銀行總經理何啟聖強調，絕對不要認為面試是「你問我答」，並分享「自傳分4段、面試1分半」教戰守則。
日期：2022-01-25
《存股助理電子報》一直對超高本益比、超低殖利率，或者根本沒有獲利的熱門高科技股或投機性資產戒慎恐懼，不過，這次投機性資產泡沫的破滅，仍造成全球股市動盪，存股池也出現了一些災情。面對這樣的情況，我們該怎麼辦？
日期：2022-01-24
無論別人提出的學習法再優良，那終究不是你自己想到的方法。找出屬於自己的學習法，不要一味模仿他人，只要知道哪種學習法適合自己的大腦，一定能花更少時間，獲得更大的學習成效。
日期：2022-01-24
線上成人英語教育平台TutorABC 今（24）日宣布，將會由國際投資團隊入主、先前舊有股東將全數退出，董事長也將由華裔美籍投資銀行家楊順銓（Samuel Yang）擔任董事長。
日期：2022-01-24
國內疫情警報狂響，華碩（ASUS）子公司亞旭電腦昨（21）日深夜爆出63名確診，已累計70員工染疫，足見新冠（COVID-19）病毒的傳染力相當驚人！甚至有專家認為，這波疫情爆發這麼兇猛，很可能與「氣溶膠」有關。對此，有醫師提出有效降低傳染性氣溶膠暴露風險的「十大生存指南」，更要大家「快上車」，愈早留意，被感染的風險就能降到愈低。
日期：2022-01-22
