農曆新年將至,移民署北區事務大隊臺北市服務站日前舉行「新住民家庭教育暨法令宣導」課程,邀請新住民姊妹惠熙靜擔任講師,分享與先生相知相戀進而組織家庭的溫馨小故事,當日活動也安排一起共同手作虎年不織布春聯吊飾,並貼上象徵性大吉大利的橘子、好彩頭的白蘿蔔做為點綴,現場洋溢濃濃新年喜慶味。
日期:2022-01-26
每個人都會做夢,卻不是任何人都能實現夢想。《今周刊》民意調查,近兩成受訪者坦言已「無夢」。夢想是一個高不可攀的東西嗎?現實磨人,但13位堅持並且實現夢想的追夢者,仍分享他們圓夢的訣竅,勇敢地向前行。
日期:2022-01-26
現年51歲的高健祐,是基地在台東豐年機場的安捷飛航訓練中心創辦人暨董事長。他投入航空領域超過20年,兩次創業都是當地市場沒有先例的新形態航空事業,還做過航空公司的總經理。高健祐曾任股神巴菲特旗艦事業、波克夏公司(Berkshire Hathaway)旗下的商務飛機公司NetJets Business Aviation的中國分公司總經理。如今在創立以飛行訓練為主業的安捷八年後,他將跨足空中旅遊,推出台灣第一個空中旅遊服務,主打花東縱谷及海岸線的空中觀光。從商務飛機公司、飛行訓練學校到空中觀光,這些都不是一般人熟悉的航空產業,高健祐如何在台灣陌生的這些航空領域迭創新局?或許故事要從1998年講起。
日期:2022-01-26
中華航空公司(2610)在今年1月21日宣布,將大舉招募新人、開出200多個職缺,其中佔比最多的是飛行員,預計招募150人,其中包括60位培訓機師(華航要自行培訓的飛行員)。在航空業界人士的眼中,華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師(自費學飛,在國內外飛行學校拿到飛行員執照者),2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人,創下至少三年來新高。業界人士指出,國內這波航空公司飛行員大徵人,最大原因就是疫情。因為,若是飛國際線的機組員,每次回台都要隔離,等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了,更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便,紛紛提前退休、拿錢走人,加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願,導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而,飛行員是個高薪行業,一般副機師(副駕駛)年薪約200萬元起跳,正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門,也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心,看到了一線曙光。
日期:2022-01-26
每逢年後,正是許多上班族跳槽、轉職的時機點,不過,求職時要想讓企業或面試官留下深刻印象,該怎麼做?又有哪些眉角需要注意呢?1111人力銀行總經理何啟聖強調,絕對不要認為面試是「你問我答」,並分享「自傳分4段、面試1分半」教戰守則。
日期:2022-01-25
《存股助理電子報》一直對超高本益比、超低殖利率,或者根本沒有獲利的熱門高科技股或投機性資產戒慎恐懼,不過,這次投機性資產泡沫的破滅,仍造成全球股市動盪,存股池也出現了一些災情。面對這樣的情況,我們該怎麼辦?
日期:2022-01-24
無論別人提出的學習法再優良,那終究不是你自己想到的方法。找出屬於自己的學習法,不要一味模仿他人,只要知道哪種學習法適合自己的大腦,一定能花更少時間,獲得更大的學習成效。
日期:2022-01-24
線上成人英語教育平台TutorABC 今(24)日宣布,將會由國際投資團隊入主、先前舊有股東將全數退出,董事長也將由華裔美籍投資銀行家楊順銓(Samuel Yang)擔任董事長。
日期:2022-01-24
國內疫情警報狂響,華碩(ASUS)子公司亞旭電腦昨(21)日深夜爆出63名確診,已累計70員工染疫,足見新冠(COVID-19)病毒的傳染力相當驚人!甚至有專家認為,這波疫情爆發這麼兇猛,很可能與「氣溶膠」有關。對此,有醫師提出有效降低傳染性氣溶膠暴露風險的「十大生存指南」,更要大家「快上車」,愈早留意,被感染的風險就能降到愈低。
日期:2022-01-22