昨天從台中市區搭了台UBER要趕過去台中烏日高鐵站，一上車是位白髮平頭的大哥，很親切主動跟我攀談，感覺是位和藹的長者，他大多時候都是講閩南語，運將大哥笑著問「你們應該不是台中人，對吧！來出差的嗎？」我簡單回答幾句，很快問運將大哥說「您是退休沒代誌做，所以跑出來開車的呀？」這運將大哥驚了一下，反應也蠻活潑的，他說：你眼睛利害喔，對啊，60歲就退了，現在就是假日跑出來繞繞，開車好玩嘛。
日期：2023-07-26
皮鞋是男士鞋櫃中的必備單品，工法繁複的頂級手工鞋，過去是貴族身分地位之象徵，到了現代更彰顯了個人的品味。台灣鞋師們鞋藝卓越，國寶大師用一甲子摸透鞋魂、年輕鞋匠打造創意異材質鑲拼鞋，想追求高品質的客製化皮鞋，不須遠赴海外尋覓，在台灣就能入手。
日期：2023-07-26
編按：《一線投資法》作者梁展嘉從名校畢業後，邁向職場精英之路，成為一名土木工程師。歷經10年上班生涯、5次自我檢視後，他放棄人人稱羨的洋飯碗、辭掉安穩度日的鐵飯碗，走向「全職交易+在家奶爸」的第二人生。到底他是怎麼從一個績效浮浮沉沉的韭菜，成為一個年年打敗大盤、靠投資養活一家四口，還能累積八位數身價的專業散戶？
日期：2023-07-26
近年有多所高中職改隸為國立大專的附屬學校，包括桃園農工改隸台北科技大學，台南高工今年8月改隸成功大學，校名變成「國立成功大學附屬台南工業高級中等學校」，簡稱為「國立成大附屬南工」。國立陽明交通大學、清華大學也分別與同樣位於新竹的新竹女中、新竹高中洽談，希望投入大學師資和教學資源，增加2校競爭力。新竹女中改隸陽明交大附設中學的相關提案，已在6月底通過竹女校務會議，陽明交大也展現積極力。
日期：2023-07-25
在政府政策支持與民間企業協力下，太陽能與風力發電成為國內相對成熟綠電。面對能源新賽局，2023第七屆新能源國際論壇，經濟部能源局副局長李君禮強調政府將以積極務實態度，促成電業、產業與民眾共同進行，逐步完成綠能拼圖，透過國內唯一本土風電業者台亞風能總經理劉弟勇，與甫完成志光漁電共生案場的大亞綠能董事暨聚恆董事長周恒豪帶來專題演講，配合國家政策展綠有成，攜手照亮台灣風光雙電新未來。
日期：2023-07-24
行政院今年5月通過「交通安全行動綱領」，112年度起以「行人優先」目標，從工程、執法、監理、教育等4大面向推動交通安全。因此，教育部推動高中以下學校安全教育，將「行人優先、停讓文化」列為課程重點主軸，推廣「以人為本」的交通安全觀念，全台約有40所國中小將擔任安全教育重點學校。緊臨省道台11線的台東縣信義國小也成為重點學校之一。不過，教育部提供相關照片，可見學生舉手過馬路，向駕駛揮手示意，過馬路後還向停等駕駛人躹躬敬禮及致謝，引來社會正反兩極爭論。
日期：2023-07-23
理財真的很簡單！很多人在小時候領到第一份零用錢時，在沒人教的狀況下就自然而然地理過財了！理財就是對自己的財務運作做個規劃。廣義的說，當我們擁有第一份屬於自己的錢，不管是零用錢或薪水，決定怎麼用它時，就接觸理財領域。可以說是我們每天、甚至不自覺中在做的事情。覺得理財不容易的人，常常是認為根本沒錢可理，或因為沒有方向，不知如何分配規劃自己的錢，甚至覺得規劃很麻煩，不想花時間傷腦筋，本書就是要提供簡單易懂的原則讓大家很容易做到、做正確。
日期：2023-07-21
高鐵，YouBike，高速公路收費系統ETC⋯⋯。這些如今成為人們生活一部分的公共建設，都是公私合夥建設（Public-Private Partnership，下稱PPP）模式下的成果。根據財政部統計，自從「促進民間參與公共建設法」於2000年實施至2022年底，民間投資公共建設金額已高達9348億元。去年，財政部更修法推動「促參2.0」，希望在新法下拓展PPP更多的可能。
日期：2023-07-20
超微（AMD）董事長蘇姿丰周四（7/20）接受國立陽明交通大學頒授名譽博士，她在致詞時以及與碩博士生座談時都提到，人工智慧（AI）將是未來十多年的科技業大趨勢，而AI需要的不只是軟體或硬體知識，而是許多領域的整合，甚至連商業模式（business model）也要一併考慮。其次，根據她的經驗，創造力經常來自不同領域或知識的連結，因此她鼓勵同學們看科技的眼界要廣，因為要解決未來的問題，需要的知識面就愈廣。蘇姿丰在回答一位同學提問時也說，科技業需要鼓勵更多女性投入這一行，因為以她數十年經驗，成效最好的團隊來自於各有不同背景的成員，才能激盪出最棒的想法。
日期：2023-07-20
台灣面臨少子化問題，導致許多學校面臨倒閉的隱憂。好消息是，僑生的到來，將為教育系統補足部分缺口。根據中華民國僑務委員會的統計數據顯示，近年僑生來台人數完全不受疫情影響、有增無減，2022年已有超過3萬5千名在學僑生，他們將成為台灣的新生力軍。
日期：2023-07-20
