台灣IBM加碼在台進行戰略性投資，選定高雄落腳在台的第二大據點，並於13日正式啟動「IBM高雄軟體科技整合服務中心」，配合高雄市府「亞灣2.0」計畫，並預計於五年內招募至少1,000名在地軟體人才，透過結合IBM在北部的專業諮詢團隊，將為客戶執行數位轉型的服務量能延續到後段的委外服務，在台與客戶建立更深廣的長期策略夥伴關係。
日期：2023-11-14
今周刊：台積電(2330)10月營收創單月新高紀錄，帶動上週五(11/10)ADR大漲6.35%走揚，美股四大指數也在美債殖利率穩定下全面噴發，台股週一(11/13)開盤果如預期，跳空飆漲超過278點，最高來到16961.02點直逼萬七關卡。近午盤台股仍大漲近160點，在16850附近高檔震盪。而台積電挾利多，一度站上580元關卡大漲23元，漲幅一度超過3%，近午盤約漲16元，於572元附近游走，至11點已爆量逾2.9萬張，已超過上周五成交量。
日期：2023-11-13
早在踏進環保回收事業之前，一九九七年成立的朋億就已是兩岸半導體、光電產業的重要化學設備供應商了。在用水、氣體、化學品等三大類的高科技廠務供應系統中，朋億在創業初期鎖定主攻化學品系統，「台積電、聯電、日月光、矽品、友達、群創、台灣康寧、中芯國際、新加坡美光半導體⋯⋯。」二○一七年的公開說明書裡，朋億羅列歷年來多家業界大咖客戶。
日期：2023-11-08
美國Fed在近兩次例會，都決議暫不升息，甚至在下月也考量不升息，由於市場普遍解讀Fed升息近尾聲，使新台幣、日圓、韓元等亞幣展開強勁反彈，帶動亞股勁揚，尤其美國10年期公債殖利率跌破月線，更加增強市場信心。但因今年下半年以來債券殖利的月線有幾次假跌破現象，因此這次跌破月線後，接下來幾天必須持續觀察動向，只要沒有像之前的「假跌破」，就代表美國股、債市反轉形成趨勢。
日期：2023-11-05
鴻海宣示集團向電動車轉向，到今年正好滿3年，從三電系統、開放平台MIH、整車設計鴻華先進，以及整車代工業務，現在的鴻海正處在什麼樣的位置？2025年目標能否順利達成？
日期：2023-10-25
國際金融界最大盛事「WIW世界投資者週」系列活動，今年以提升投資人韌性應變力、金融數位力、永續創新力為目標。中華民國退休基金協會也呼應此主題，從各方面分析退休基金在財務韌性、永續投資與數位理財的國際新趨勢，匯集產學業界專家，帶領民眾掌握最先進的投資脈動。
日期：2023-10-17
雲林虎尾郵局發生委外廠商司機載送郵件後，竟把大批空的「籃車」載到回收場盜賣，事後回收廠還把該批籃車放在網路上被揭發，這件事才得以曝光，對此，中華郵政證實，該批籃車確實時郵局的，目前已至資源回收站找回242台，有10台被解體，經警方循線緝得嫌犯並坦承犯行，未來郵局也跟委外廠商究責求償。
日期：2023-10-15
今周刊編按：台積電 (2330) 週五 (10/6) 公告9月營收1804.3億元，月減4.4%，年減 13.4%，第3季營收5467.32億元，季增13.7%優於財測預期；前9月營收1兆5362.07億元，年減6.2%。台積電上次法說會中，提供第3季營收預估數值，營收估為167～175 億美元，以中間值估約季增 9.05%。以30.8元兌1美元假設，約落在5143.6億到5390億元，台積電第3季營收5467.32億元，受惠台幣升值挹注，表現優於財測預期。台積電將於10/19舉辦法說會，股價已經站上月線、週五最高來到533元，終場收在532元，上漲4元或0.76%，外資本次在3周前就啟動後市預測，喊出目標價685元，加上國家隊進場護盤、台積電往往成為重心之一，繳出亮眼成績後股價或許能再獲上攻動能。
日期：2023-10-06
今周刊編按：台股跟著美股腳步走，週四(10/5)全面反彈，電金、傳產齊步走揚，終場收在16453.52點，上漲180.14點或1.11%，收復5日、10日線，成交量2400億元。台幣兌美元收盤小升6.4分收32.261元，三大法人合計買超0.38億元，其中外資賣超12.7億元、投信買超9.48億元，已連45買合計1302億元；自營買超3.63億元。三大法人買超不到億元，台股卻大漲，或許和新、舊勞退基金委外代操700億今天啟動撥款有關。新、舊勞退基金111年第一次國內投資（絕對報酬類型），週四先撥四分之一款項175億元，其中，安聯、施羅德、國泰、第一金、野村、華南永昌、滙豐7家投信各獲25億元操盤，外界預期這將成為總統大選政策作多最有力的後盾！ 這批700億元委外代操、時間為5年，後續將視市場狀況再撥款，目前投信已經連買45天、合計1302億元，可望挑戰前一次57天最長買超紀錄，當時合計買超金額為800億元，法人認為短線的反彈攻勢，可以先往萬七挺進。
日期：2023-10-05
馬斯克唯一不設限、全公開傳記。《賈伯斯傳》作者、最能捕捉天才腦中靈光的艾薩克森，跟隨馬斯克長達兩年，跟他一起開會、走訪工廠，採訪馬斯克本人、他的家人、朋友、同事和對手，寫出這部考證詳實、藏著驚人內幕的人生故事。寫作過程中，馬斯克從不掌控內容走向，也不要求在出版前先看過，甚至鼓勵他的對手、前員工跟作者談一談。艾薩克森精闢描述馬斯克的成功與風暴，也探討了一個問題：驅動馬斯克的惡魔，是否也是創新和進步的推手？
日期：2023-09-22
