「其實，我們都是被環境逼出來的！」在上周六（6/17）的公開演講中，身為台股上市公司商億-KY及商億全球控股董事長的謝智通，回憶70多年的人生，下了這個註腳。從政大畢業的謝董，每次提到他是外交系畢業生，前國家安全會議秘書長蘇起是他同班同學，總是引起聽眾驚嘆。但與不少外交系同學不一樣的是，謝智通沒有走上外交或公務員的道路，卻一頭栽進創業及傳產的生涯，從1975年在高雄加工出口區做皮衣出口生意，至今已經創業48年。1949年出生的謝智通，已經是全球最大客製化量產家具廠的老闆，2022年商億-KY營收續增至51億台幣，但到今天他還在企業戰場的第一線，思考如何找到下一個利基。他是如何在創業近50年生涯中，度過一個又一個危機，才有今天這番局面？
日期：2023-06-20
日本社會對於台灣海峽出現武力衝突的危機感，竟然比台灣本身更強？這麼講或許有點誇張，但若從過去3～5年日本出版市場對於所謂「台海有事」的著作百花齊放，特別不少作者是退役的日本自衛隊將領，顯示日本從官方、軍方到智庫，看待中共武力犯台影響日本的關切程度愈來愈高。不僅如此，在軍事類刊物之外，連財經類雜誌討論「台海有事」的報導，都是一篇接一篇，意味日本社會關切台海情勢的族群，已經擴及廣大的商業社會及民間。
日期：2023-06-14
國際標準組織3GPP將於6/12至6/16來台召開高階全體大會，同步辦理討論6G的全球首次工作坊。大會將匯聚41國逾900名專家、業者，齊聚討論6G願景目標，並由全球各廠商提出所有可能的6G提案。經濟部工業局長連錦漳透露，台灣其實長期參與3GPP運作，台廠在3GPP工作組中，也擔任工作組主席位置，隨著近年愈來愈多國際大廠在台投資落地，台灣與國際交流越來越深，參與3GPP可讓台灣業者及早掌握通訊產業未來動向，可藉機建立國際合作關係，因此工業局相當看重並支持此次大會。一如輝達（NVIDIA）創辦人暨執行長黃仁勳來台灣「趴趴走逛夜市」，連錦漳也笑說，大家與其在外聽傳聞，不如趁此場合實際來一趟，除能利用台灣獨一無二的一日生活圈、一日供應鏈談合作，更能親眼見證台灣安不安全，這次大會對台灣來，可說是效益極高的活廣告。
日期：2023-06-01
「請問，那檔XX本益比很低了，怎麼還一直跌？」西裝筆挺的眼鏡男舉手發言。「老師，台XX現在還能不能買？」一位白髮蒼蒼的大姊在另一邊插嘴問道。突然之間，大家你一言，我一句，整個演講廳活絡起來………。
日期：2023-05-15
日前中國駐法大使盧沙野的荒謬言論，在台灣引發熱議。台灣許多朋友說，我們當然反對盧沙野關於前蘇聯國家主權問題的說法，不過依據國際公法，如何處理被其他國家強佔的地區？多少時間才能決定主權的歸屬？像克里米亞，目前烏克蘭沒有治權，它是否仍擁有主權？還是應由克里米亞人民決定？
日期：2023-05-05
ChatGPT現在是新聞的焦點，開放公眾使用以來，吸引眾多人使用，社群媒體也湧現測試，筆者也參與使用測試，不過個人感覺僅資料查詢和旅遊資訊上訊息的提供較正確，雖然可以說中文，也會說德文，但就東西方的邏輯思維來看，仍是有違和之處，人工智慧（AI）的再進一步成長是可被期待的。
日期：2023-03-27
知名大廠豐田汽車（Toyota）旗下的Camry替豐田創造驚人銷量，自1980年開賣以來，在全球熱銷超過2100萬輛，Camry系列車款於北美和亞太市場爆紅，卻在日本當地未受到本土消費者青睞，累計在日本國內銷售僅約130萬輛，加上其他車型夾殺下，Toyota決定讓這個有著43年歷史的旗艦車款劃下句點。堅持在日本生產供應日本國內的Toyota，近日已向全國經銷商發出通知，2023年底將停止銷售「Camry日規車型」，而儘管2023年底會推出Camry新世代車款，也不會在日本國內販售。也就是說，未來Camry系列車型將退出日本市場，改專攻北美與亞洲市場。
日期：2023-03-24
志超去年第4季獲利遠超出我們預期，這家公司成本控制能力我們小覷了。臻鼎KY出現獲利結構性的改善，但市場只著眼於短期性的股利與未來1~2季的業績展望，可惜了。
日期：2023-03-15
身為台灣第五座擁有捷運的城市，台中捷運於2021年4月25日正式通車，如今即將迎來通車第二週年，2年來不斷以創新與創意，誓言要成為台中市民的好鄰居。「好漂亮喔！」小朋友在進入捷運車廂之後，望著清爽的蘋果綠與柔和的粉紅色座椅，以又柔軟又驚喜的語氣說著。而這也正是台中捷運想呈現給大眾的第一印象——溫暖、清新又舒適。這條在疫情下營運誕生的捷運線，雖曾有過低谷，卻未曾退卻，想方設法擴充便捷性，期待對民眾而言，不單單只是交通工具，也能是居民生活中不可或缺的一部份。
日期：2023-03-10
