誰說太陽底下沒有新鮮事？誰說每一年的股票市場都差不多？以為過去在資本市場的經驗，幾乎每一年都有傳奇，都有新鮮事。前年最被大家津津樂道的話題是AI，是皮衣男黃仁勳先生又吃了哪一家餐廳，今年大概就是糾纏多年的台新金以及新光金，終於要合併了。
日期：2024-08-23
不管是日系車廠的電子換檔器，或是機車、重機裡的LED車燈控制板，都是攸關行車安全的關鍵零組件，卻都與一家年營收不到十億元的小公司威力暘有關。
日期：2024-08-21
「我記得我剛加入公司時，最有趣的一次是去看雞屎，因為它是做肥料的，我去過一次之後就不敢再去了，因為味道實在太重了。」日盛台駿（6958）總經理朱志威半開玩笑地用這樣一個案例說明，租賃業擁有許多外界不了解的辛苦面。
日期：2024-08-20
根據投信投顧公會統計至7月底，雖然股市進入震盪期，但仍有10檔海外股票基金表現不挫，基金規模維持百億元之上，類型包括日本、越南、印度、美國等單一國家，以及醫療生化、物聯網、科技等產業型基金，另外還有特別股息與全球型基金。
日期：2024-08-19
在中國金融領域，一個新興的流行詞“羞恥感”讓不少從業人員感到困惑和不安。儘管大家辛勤工作，犧牲個人時間和家庭生活，卻面臨著外界的質疑和自我反思。當前中國財富管理行業到底有什麼問題？有什麼可能的解決方案？
日期：2024-08-19
又一檔新的ETF要發行了，由野村投信所發行的00960野村全球航運龍頭息收ETF，特色在於它是全台首檔「全球航運龍頭」ETF，追蹤指數瞄準全球3大航運類別，一次納入「貨櫃」、「散裝」、「油輪」，讓投資人參與全球航運股投資機會。近年來市場關注焦點都是AI，其實近1年來，全球航運股可說是具爆發力的隱形冠軍，表現比AI科技股還要亮眼。而00960將於8月30日至9月4日募集，預計9月20日掛牌上市，這檔ETF為季配息，發行價15元。攤開00960的連結指數成分細項來看，截至5/31前的資料顯示，前10大持股台灣貨櫃三雄都有入列，長榮占權重9.66%%為第1，第2名為馬士基占比為7%、日本郵船6.5%，第4名至第10名為商船三井6.49%、川崎汽船6.11%、陽明海運5.31%、美森輪船4.48%、前線油輪運輸4.16%、天蠍座油輪3.96%、萬海航運3.87%。其實，成分股含有航運股的ETF有大華優利高填息30(00918)，其長榮海運(2603)佔基金淨資產之權重為6.23%。而元大台灣價值高息(00940)，長榮海運持股比例為4.79%，此外，群益台灣精選高息(00919)航運股比重也有15.6%。
日期：2024-08-16
在台灣最東行政區新北市貢寮區，有位「不是中醫而是西醫」的衛生所主任「林中一」在這裡服務。日本成長的他，來台灣完成台大學業後，並未選擇回日本陪伴家人，或是到台北的大醫院發展，而是在2004年龍門核電廠（核四）開工時，選擇來到貢寮服務。在這個人口老化、醫療資源相對缺乏的偏鄉，林中一坦言當年來台灣讀書、工作時，並未感受到所謂的「台灣人情味」，是一直到他至貢寮服務後，才真正感受到，也因此被這種互相回饋的人情味「黏」在這裡，至今服務已19年餘。作為外科醫師，在偏鄉服務，相對在市區大醫院發展，起步薪水就少了一半，但林中一認為，他在服務過程中，感受到社區中人與人的連結、互動的力量，這樣的感受都是無價的，也讓他感受在這做的是「快樂的醫療」，而非「看時間到就下班的醫療」。
日期：2024-08-16
7 月的序幕，交織著許多的重大事件，包括英國大選以及法國大選第二輪等。為了掌握市場的後續發展，我們決定等待大選的開票結果，延後幾天發佈第三季股票及多重資產投資展望報告。在等待的過程中，投資團隊一併獲知了其他的重要數據，包括美國就業市場的疲軟跡象，以及低於預期的美國核心消費者物價指數 (CPI)；對於聯準會 (Fed) 未來可能採取的政策路線，這兩者都有舉足輕重的地位。
日期：2024-08-15
股市8月暴跌時，投資人搶進債券，據CMoney統計今年至8月9日，美債ETF規模破300億元的前五大，元大美債20（00679B）今年湧進11萬人投資、國泰20年美債（00687B）也有近10萬人搶進、中信美國公債20年（00795B）則有逾1.6萬人搶買，合計逾23萬人卡位。
日期：2024-08-13
