本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-05-04
美國疾病管制暨預防中心（CDC）在週二5/2將台灣從第一級「低風險」升至第二級「中度風險」（level-2），不建議前往休閒旅遊，而中國就算是封城也還列在第一級。衛福部長陳時中周三（5/3）於立法院受訪表示，美國是根據疫情風險來調整，「台灣疫情事實上正在升溫」。
日期：2022-05-04
國內進入升息循環，營建股真的是受害者嗎？專家從基本面分析這房市未來可能變化，提醒投資人尋找長線仍具競爭力之標的，並留意高負債比的公司。
日期：2022-05-04
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日期：2022-05-03
編按：歐盟2日警告成員國為俄羅斯天然氣供應可能完全中斷做好準備，堅稱不會屈服俄羅斯總統普丁要求的，以盧布支付費用的要求。官員們表示，歐盟執行委員會將於3日向成員國提出新制裁案，其中包括禁運俄羅斯石油。
日期：2022-05-03
受惠全球海運巨頭馬士基調升全年獲利，4/29帶動買盤轉進航運族群、類股指數飆升近4%，長榮股價更大漲5%，差1元就幹掉萬海，而週二(5/3)盤中長榮上漲1元來到146元，相較於萬海下跌1元在145元附近游走，正式掀起航運股股王爭霸戰，但水手們更關注這波行情究竟能續航多久？專家認為航運是5月多方主軸，並點出兩大關鍵，一是很多航運利多將在5月發酵，包括長三角解封、航商附加費調漲、美西岸碼頭工會談判等；再者，從技術面來看，航運類股月線中的KD值出現低檔黃金交叉，通常是中期買進訊號。此外，馬士基今年調升財測25％，貨櫃三雄就更有把握2022年EPS較2021年成長。
日期：2022-05-03
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日期：2022-05-02
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日期：2022-05-01
