萬海航運去年整年賺了113億元，是前年的3倍多，是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元，剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年，法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。
日期：2021-07-21
這條減碳養成之路，讓友達從耗能大戶，變成一家捐贈碳權的企業。現在它不僅是台灣減碳先驅，更攜手供應商，打造綠色家園。
日期：2021-07-21
萬海航運去年整年賺了113億元，是前年的3倍多，是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元，剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年，法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。迎來這波航運業史上最好的景氣，《今周刊》獨家取得萬海航運董事長陳柏廷在疫情爆發後，給所有員工的親筆信，他在信裡說道：「如今的貨櫃航運業，雖然迎來40年間最黃金的獲利期，公司卻不以眼前獲利自滿，毅然決然地加碼投資新船和貨櫃，將永續發展列為首要目標，寄望以自身的實力提升，站穩在國際貨櫃航運的舞台，繼續航向永恆的未來。」
日期：2021-07-21
海運價格持續飛漲，全球貨櫃業進入國力競賽的關鍵時刻，台灣航運三雄的真正實力，在股票市場過度炒作的投機風下，卻被模糊了焦點。長榮海運由張國華家族主導，睥睨台灣航空、海運界多年；陽明海運則有最大股東官股護體，唯有近洋海運龍頭萬海航運，資歷最久，外界最為陌生。今年55歲的陳柏廷，超過一半人生都投入海運，面對航運業大爆發，這位低調神祕的海王子首度發出感言，砥礪員工，更在這波航運業史上最瘋狂的景氣中，安不忘危地擘畫萬海轉骨變身的下一步。
日期：2021-07-21
在這次法說會過後，台積電股價大跌逾4％。不過，有別於市場對法說會內容感到失望，專家卻認為：「其實沒那麼糟！」他們看到哪些關於整體產業的新亮點？
日期：2021-07-21
根據《財訊》報導，不久前，陽明公布5月每股大賺3.15元之後，市場上的航海王們士氣大振，卻沒想到，7月7日與8日兩天，貨櫃三雄股價劇烈震盪，股價上天下地走幾回，皮皮剉的投資人都在問「難道要被割韭菜了嗎？」、「航海王會不會變成鐵達尼？」
日期：2021-07-16
自7月1日起，多項房地產新制上路，其中除了房地合一2.0以外，還有實價登錄2.0新制，尤其如預售契約備查、簽約後30日需即時登錄、紅單禁止轉讓，這也讓外界關注是否有可能衝擊到預售建案的銷售。從業者統計北台灣新成屋、預售屋的推案量來看，今年第二季推案量與去年同期相比，確實減少逾千億元，年減幅高達3成之多。業界推測推案量下滑，主要與政府打房、營造成本飆升及疫情爆發有關。
日期：2021-07-16
國內首檔電動車ETF-國泰智能電動車（00893）募集以來話題不斷，在上周掛牌強勢創下6萬人的人氣佳績，集保結算所統計，該ETF到本周受益人再突破10萬人大關，成為元大台灣50（0050）、元大高股息（0056）、國泰永續高股息（00878）及國泰台灣5G+（00881）之後，第五檔坐擁逾10萬粉絲的超人氣ETF！
日期：2021-07-16
創新是疫後轉型的關鍵字，素有「工研院奧斯卡」之稱的工研菁英獎，2021年4項金牌得主，涵蓋臺灣優勢的半導體科技、電路板產業應用，以及深具潛力的植物新藥技術，都是跨領域創新的結晶，為臺灣下世代產業科技提前布局！
日期：2021-07-16
