2013年，是眾多英雄落難的一年，也是台灣籠罩在低氣壓的一年。一向讓國人引以為榮的品牌之光，宏達電、宏碁身陷泥淖；然而，有幾顆星星在陰暗無邊的夜空襯托下，更顯耀眼。大立光電創辦人林耀英、聯發科技董事長蔡明介、龍巖董事長李世聰、儒鴻董事長洪鎮海等，逆勢開創事業新顛峰，證明再怎麼壞的年代，還是有新英雄出頭，他們衝破經營難關的不二法門，正是專注與定力。
日期：2013-12-12
傳產股在台股扮演的角色日漸重要，尤其是前景展望良好、獲利穩定成長的績優股，更是受到市場青睞。從前三季營收表現佳的公司，相信更容易找出第四季傳產好股。
日期：2013-10-17
為什麼大戶與散戶命運差很大？《今周刊》針對一百位超級營業員進行調查，透過他們第一手觀察發現，兩者在認賠及獲利態度、進出場及加碼時機等五種投資行為，皆大不相同，想要終結虧損命運的散戶投資人，一定要知道。
日期：2013-08-29
上市櫃公司上半年營收陸續出爐，計程車龍頭台灣大車隊六月營收高達九九四○萬元，創下單月歷史新高，累計上半年營收五．一六億元，較去年同期成長兩成。
日期：2013-07-18
當電子股黯然低頭，同一時間，台灣生活類股最具代表的公司「誠品生活」登錄興櫃，甫上市不久的王品，股價維持四百多元，八十五度Ｃ也有二百多元；後續霹靂布袋戲、雄獅旅遊、台灣大車隊、克麗緹娜也要接棒掛牌，很顯然，一股新的趨勢在醞釀之中。台灣資本市場即將揮別過去製造業、科技業至上的舊價值觀，走入一個全新的時代；過去不被重視的食、衣、住、行、育、樂「生活產業」，隨著大中華消費市場的形成，在中國內需市場龐大商機帶動下，即將躍上檯面，成為台股最吸睛的族群。
日期：2012-05-31
有朝一日，開計程車也能領分紅配股？這一天可能真的不遠了。林村田一手打造的計程車王國，用創新的手法管理車隊，未來很有機會複製到中國市場，成為兩岸的「小黃大亨」。
日期：2012-05-31
雖然電子股依然是「未上市100強」的主力族群，但新崛起的生技、生產設備與精密機械，以及食衣住行育樂等生活相關的產業，卻成為一股無法忽視的新主流。在電子股逐漸走向成熟及微利時代下，鎖定「三生產業」中的龍頭型企業，將有最大的獲利空間。
日期：2012-05-24
一份來自英業達遭資遣員工的告白日記；一場億光董事長葉寅夫鳴槍的無薪假淘汰賽。科技業小蝴蝶輕輕顫動雙翅，扇動的卻是席捲台灣傳產業、服務業、金融業的狂風暴雨。
日期：2011-11-03
最新一檔內需股誕生！七月二十五日，台灣大車隊（簡稱大車隊）登錄興櫃，國內首度出現計程車股。以投資話題而言，大車隊在股市堪稱獨家生意，還兼具內需和陸客自由行概念，掛牌後發展值得觀察。
日期：2011-07-28
當新閣揆吳敦義高喊「庶民經濟」之際，《今周刊》率先深入市民百業，藉由底層心聲，找出計程車、平價牛肉麵、燙髮、夜市、旅館、按摩業……等，十多項「庶民經濟指數」。這些都只是小市民最真實的心聲，超越教科書的「經濟數據」，景氣好壞，老百姓心裡最清楚。景氣變糟，老百姓消費降低，許多人過得比以前辛苦，卻也有人逆勢上揚，平價商品就是最好的例子。一筆筆最簡單卻擲地有聲的數據，正是台灣庶民生活的最佳寫照。
日期：2009-09-17
