「想像一下，未來每輛車所掛的車牌就像一張記名的悠遊卡，綁定電子支付後，連加油、繳停車費甚至購物都可以用車牌做為支付工具。」這是近期資策會協助民間企業共同擘劃臺灣成為智慧國家的重要數位科技之一。一旦數位車牌真正落實到我們的生活中，除了電子支付以外，交通安全、智慧監理等整合性的便民有感服務都將成為「世界第一」。
日期：2022-12-19
如果李應元還是環保署署長，如果他的空汙管制政策達成目標⋯⋯，現在的台灣不用擔心柴油烏賊車的致癌廢氣，運具電動化也比歐盟走得更前面。
日期：2022-11-16
本月1日國道1號北上凌晨發生一起化學槽車遭「景山交通公司」大貨車追撞事故，遭撞的化學槽車墜落邊坡，駕駛送醫一度命危裝上葉克膜搶救，至今仍未恢復意識。化學槽車駕駛的太太淚訴「景山」駕駛大打悲情牌，讓她非常悲痛在臉書社團發布此新聞，也釣出一網友揭發「景山」的黑歷史；事發至今5天後景山交通公司才出面。
日期：2022-09-06
烏俄戰火不息，大批難民流亡他國。在波蘭，這個最大的難民接收國，有一群台灣人，也向流離失所的人們伸出了援手；更讓他們知道，世界上有個地方叫台灣。
日期：2022-08-03
疫情席捲全球，但國際間的實體交流已持續展開。5月9日，在距離台灣將近一萬公里的阿爾卑斯山谷內，法國格勒諾布爾大都會區的「永續城市物流工作坊」中，聚集了來自全球10個國家、13個城市的代表與會共同交流。其中，桃園市更是以全球首屆「生態物流社群主席」之姿應邀參與，這是國際疫情暴發以來，桃園生態物流社群所進行的首次實體城市外交。
日期：2022-05-11
當傳統行業走到盡頭，經營者該選擇技術升級奮力求生，或破釜沉舟開拓新事業？大稻埕起家的德隆纖維第三代陳則元，十五年前毅然成立顓隆倉儲，著手活化家族土地，轉型踏入「代客租地、客製化建廠」新領域，甚至影響共同合作地主，為其注入新活水。如早期知名太陽肥皂的母公司信興工業，家族重心從出租土地也移往工業不動產開發，並攜手與顓隆倉儲共創未來。
日期：2022-04-15
國發會終於公布二○五○淨零排放路徑圖，企圖跟上全球淨零排放趨勢，做出具挑戰性的政策承諾，然而逐年的減少碳排放量尚不清楚，碳排大戶產業縮減產能與轉型，亦無具體規畫。
日期：2022-04-06
春節九天連假昨展開，由於今年假期長，返鄉車潮分散，國道全天車流量較去年連假首日略少，不過國一南下楠梓路段發生九車追撞事故、花蓮崇德隧道也發生一起小貨車爆胎自撞事故，雙雙造成交通回堵。至於今天小年夜，交通部高公局預估國道有五大地雷路段，其中國五南向將從上午八時塞到下午四時。
日期：2022-01-30
想像一下，一輛沒有駕駛的車，穿梭在市區內的街坊巷弄中，不僅能精準辨識紅綠燈，碰到蛇行的機車也能應對自如，甚至能禮讓半路衝出的行人，這不是科幻電影的情節，而是新竹物流配送的真實場景。
日期：2022-01-12
6月底一個大熱天，高雄市議員林于凱額角上冒著汗，和「標線改造台灣路」倡議者劉冠頡，站在台88線，緊盯一路疾馳的大貨車。顧不了擦汗，林于凱忍不住又說：「這裡真的很危險。」前方路口的綠燈一亮，貨車、汽車和幾輛機車同時向前走，車道3線，最右邊是慢車道，但這條慢車道只剩下半條，因為在路側，一排汽車將車道當成停車場，占滿道路空間。
日期：2021-12-29
