編按：長榮（2603）減資6成，於9月7日(三)起到9月16日(五)停止交易，9月19日(一)恢復交易，今早一開盤長榮一度股價下跌超過9元或4.8%，最低來到178元，隨後再拉升至180元關卡之上。許多早在船上的航海王們參與減資、如今還要再加碼嗎?(原文刊載於2022/9/5，更新時間為2022/9/19)
日期：2022-09-19
隨著國境逐漸鬆綁，航空業也漸漸回溫，外傳星宇航空將在登錄興櫃交易前送員工紅包，大手筆為員工加薪，調薪幅度約達5％，此消息也獲得星宇證實，估計有超過7到8成員工受惠。
日期：2022-09-17
為了對抗氣候變遷、全球暖化，你願意做什麼事？使用環保杯、環保餐具還是多搭大眾交通運輸工具？戶外運動品牌Patagonia創辦人喬納德（Yvon Chouinard）為了對抗氣候變遷，霸氣宣布捐掉價值30億美元（約新台幣930億元）的公司，並在品牌IG上留下影音片段：「現在有很多人了解我們對拯救地球有多認真，我認真得要命。」
日期：2022-09-16
「不一定要會念書才能進台積電。」台積電慈善基金會董事長張淑芬在SEMICON「半導體人才培育論壇」上的這席話，顛覆了許多人的想像。事實上，就在同一場論壇中，台積電人才開發暨招募處處長莊秀華也證實了此說法，指出高中職畢業員工大約占整體員工的1成，且「也有員工是從美容美髮或幼教科系畢業的。」
日期：2022-09-15
台積電車用暨微控制器業務開發處處長林振銘透露，根據台積內部估算，車用半導體的全球市場規模，可望從2021年的410億美元（近1兆3000億台幣），躍升至2026年的850億美元，到2030年更上看1350億美元（近4兆2400億台幣）。他認為，隨著自動駕駛及電動車技術日漸普及，車用半導體市場規模不可能停在1350億美元，「我覺得這個產業（車用半導體）產業比手機還更大，這是有可能的！」林振銘也揭露了台積電對於車用半導體的發展路徑圖，其中特別在5奈米製程規劃了針對車用產品的N5A、射頻晶片（RF）已推進至6奈米、微處理器（MCU）的28奈米製程預計2023年量產；MRAM等新型記憶體已經在22奈米量產，16奈米製程也預計2023年推出。
日期：2022-09-15
海外僑胞是臺灣國力的延伸，與國家發展有密切的關係。僑務委員會直播單元《部長講堂•與僑胞有約》邀請多位中央機關部會首長，與海外僑胞分享政府各領域重要政策，藉此瞭解國家發展現況，更期盼導引僑胞豐沛能量回流臺灣，提升臺灣在社會、科技及經貿等領域發展的動能。
日期：2022-09-15
台東始終給大家一種「老老的」的感覺，其實台東的「老」很有味道，包含了歷史、回憶、生活智慧和文化，但來不及跟上時代的這些「老特色」，很容易就被遺忘，因此台東縣政府近年來積極的推動店家輔導改造計畫，希望把這份台東獨有的溫度發揚光大，讓更多人重新認識台東。
日期：2022-09-15
撰文/「JG說真的」創辦人JG《股票作手回憶錄》是許多中老手心中排行前3名的股市書，啟發我技術分析的研究，也是我認為進市場必讀的經典之作，但李佛摩給我最大的警惕，是最後這位偉大的操盤手過得並不開心。交易必須是為了創造更好的生活，更進一步的說，我們也該選擇讓自己舒服自在的交易，讓自己在股市的每一天都盡可能的舒服獲利，我們該追求的是自然不勉強的交易模型。
日期：2022-09-14
一開始抱著照顧民視「鐵粉」的心意，沒有刻意追求賺錢極大化，最後開花結果，「娘家」這個品牌，照顧了國人健康、也賺到錢，更讓台灣研發技術被看見，變成一門最好的生意。
日期：2022-09-14
你以為德國人踏實製造，不搞金融操作嗎？ 德國福斯汽車面臨多重困境，宣布將最賺錢的保時捷分拆上市，試圖藉著金融操作翻轉厄運。
日期：2022-09-14
