昨天是社區大學本學期最後一堂上課，由於是補課，來的學生比較少。但不管是學生多還是少，他們都有一個共同的需求，就是投資標的。
日期：2023-01-13
本文提供之訊息僅供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-01-13
連比較早出社會的7年級生都這麼慘了，就更別說10年後才出生的8年級生了，這20年來，也因為房價飆漲而加速擴大老年人與年輕人的財富差距，讓世代差異的鴻溝越來越大、對立的立場也越來越激烈。比方說，老年人無法明白年輕人的躺平文化，不懂為何現在的年輕人就是不肯像他們當年那樣吃苦，只想挑光鮮亮麗的工作、只想過著安逸的生活；但年輕人則認為，老年人只是剛好搭上經濟起飛順風車的既得利益者罷了，自己都已經忍受不合理的低薪與過長工時了，為什麼還要被酸不夠努力？每個月繳完了房租，連想要活到月底都很困難了，怎麼可能奢望買房這件事？而當買房真的成為遙不可及的「夢想」時，過於遙遠的目標，會使得年輕人失去努力的目標和動力，轉而傾向及時行樂把握當下。當一個國家的年輕人都失去了奮鬥的理由，這個國家還剩下什麼希望呢？
日期：2023-01-12
我之前上課的時候會提到：融資代表散戶的籌碼，所以融資高的個股在買進時要非常小心，因為「散戶都是賠錢貨」，這時候台下的同學大都心有戚戚焉的竊笑著，彷彿有過親身經歷，其實我會這麼說不是在罵人，因為我自己也是這麼過來的，我希望所有散戶們都能夠早日擺脫散戶心態，因為進入股市高手的第一步就是「擺脫散戶心態」。
日期：2023-01-12
成立多年的安控廠利凌，過去曾經在中國擁有不小市占，後續因為中國廠商攻城掠地而退出當地市場。不過在布局多年後，現在也逐步站穩AI新市場。
日期：2023-01-11
全球運動服飾巨頭愛迪達近來慘遭地緣政治衝突擠壓，更因面對供應鏈亂局失措，導致股價與營收暴跌。自彪馬回鍋的新任執行長挑起重責，將率領愛迪達在二三年背水一戰。
日期：2023-01-11
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日期：2023-01-11
蘋果電動車Apple Car多年來都是外界好奇的焦點，但也一直只聞樓梯響，且2022年底有媒體報導，蘋果再度延後Apple Car進度後，這個專案似乎前景更黯淡。但真的如此嗎？長期追蹤蘋果動態的華爾街知名分析師、現任紐約創投業者Loup Ventures共同創辦人的Gene Munster，日前發表專文分析，從邏輯上來看，2023年蘋果營收站上4000億美元大關後，成長動能幾乎到頂。因此，繼2007年問世的第一代iPhone，為蘋果創造了無與倫比的全球手機霸業後，下個最可能實現的成長動能，非電動車莫屬。無巧不巧，身為蘋果最重要代工組裝夥伴的鴻海，2016年後營收雖持續增加，獲利卻連續四年負成長，意味鴻海也進入成長瓶頸。在董事長劉揚偉擘劃下，兩年多前鴻海敲定進軍電動車領域，希望成為下一個成長引擎。
日期：2023-01-09
台灣運彩銷售額從2014年的150億元，成長到2022年首度突破600億元，9年來，運彩如何谷底翻升的故事，也像卡達世足賽事一樣精采。根據《財訊》報導，2022年卡達世界杯足球賽落幕，台灣運彩在這次賽事創下104億元的銷售額，是開賣以來最高紀錄，更較上屆大幅成長近4成。運彩熱銷，幕後功臣正是台灣運彩總經理林博泰，不但成功重振運彩的形象，也讓遠在卡達7000公里之外的台灣，炒熱了球迷觀賽的激情。
日期：2023-01-09
「我能文能武又知書達禮，為什麼薪水還是這麼低呢？」你常有這樣懷才不遇的感覺嗎？
日期：2023-01-09
