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理財

2024合庫講堂 傳授退休三安之道 逾千民眾參與引領金融機構普惠金融風潮

合作金庫長期關注國內高齡社會議題,並積極落實永續經營,今年已是第五年舉辦推廣退休理財知識的合庫講堂。「二○二四合庫講堂—樂活安養 名師特訓班」八月在全國北、中、南一連舉辦三場,傳授財富安穩、食品安全、健康安心的三安之道,台北場回到合庫總行大樓舉辦,吸引五百名民眾熱情參與劃下圓滿句點,合計三場吸引逾千名民眾參與,引領金融機構普惠金融風潮。

日期:2024-09-25

政治社會

「起薪沒4萬,水電工還比較高」台鐵人被迫「穿平底鞋踩泥」趕工搶通淹沒鐵軌:票價29年不漲改革難

台鐵今年公司化後,仍止不住虧損,資源、運作效率都沒到位,遑論落實各項改革,面對人力缺額、設備更新等需求,凍漲二十九年的票價必須合理調升。

日期:2024-09-18

生活消費

國旅兩天一夜得花7、8千「不能怪台灣人不當盤子」…疫情寵壞旅宿業,為何說價格可能面臨硬著陸?

近期國旅面臨諸多質疑,包含住宿價格飆漲亂象、品質參差不齊、景點特色不明顯等,導致國人寧可存錢規劃出國旅遊,也不願留在國內消費。「真的不能怪國人不想留在國內當盤子。」旅行公會全聯會國旅委員會總召集人林義順點出,國內旅宿價格目前呈現兩極化,民宿、三星、四星商旅已降價,但少數高級度假酒店不願回頭調整價格,讓旅宿業難擺脫「貴鬆鬆盤子價」的印象。實際訪問台灣年輕粉領族,她分享近期安排兩天一夜的國旅,就至少得花費7到8千元,已經購買日本機票了,所以會更偏向到其他亞洲國家旅遊。隨下半年地震、風災頻仍,目前台灣旅宿業正面臨嚴峻逆風,林義順坦言,旅宿業的價格恐怕將「硬著陸」,希望政府與產業盡早商討對策,提供合理價格,確保旅宿品質提供給消費者。

日期:2024-09-15

青埔高鐵特區

2百億開發案帶頭衝 桃園青埔特區前景比擬「信義計畫區」

北北桃生活圈近年來因為雙北房價高漲,不少客群外溢到桃園找房,首先當然會以交通樞紐地段為考量重點,因此台北上班桃園定居成為購屋新解方,其中青埔特區擁有高鐵、機場捷運、國道等重要交通機能,以青埔特區指標A18高鐵站生活圈來看,今年上半年已有逾2百件成交紀錄,最高成交價一舉衝上7字頭,未來還有國泰站前廣場260億元的大型開發案,商辦、百貨進駐,一同打造桃園「信義計畫區」願景,購屋民眾卡位趁現在,樂享區域潛力。

日期:2024-09-03

房地產

北台灣宜居新寶地 桃園擁多項利多成購房首選

北北桃生活圈共享區域利多,想在北台灣買房自住置產,桃園房價相對低基期,但擁有強勁的區域利多,完整科技產業鏈創兆元產值存底,海陸空交通樞紐縮短往南北通勤成本,利多議題不歇,桃園房價榮登六都之中漲幅第一,建商紛紛看好勇推新案,今年上半年已累積逾兩千億新案量體,指標區域小檜溪、青埔高鐵特區、A7、中路重劃區及大園客運園區均有指標個案進場,磁吸全台各地購屋族。

日期:2024-08-29

國際總經

攜手地方金融機構 京都「零碳框架」助企業減碳 半導體重鎮拚能源轉型 千年古都開解方

作為《京都議定書》誕生地,日本京都在全球氣候治理扮演重要角色。京都府透過強制建築物導入再生能源、推出「京都零碳框架」,並發展尖端減碳技術,成為世界能源轉型的典範之一。

日期:2024-08-21

職場

「讓座」說成"let seat",老外聽不懂!

最近博愛座的話題鬧得沸沸揚揚,Jack和他來自紐約的同事聊起這件事,他問同事:"Do you let seat in New York?" “Let the seat?”老外一臉懵懂,不知他是什麼意思!讓座的「讓」不是用let!

日期:2024-08-15

2024 巴黎奧運

三星奧運大手筆送每人一支摺疊機,被選手「全新未拆」丟拍賣...最貴翻倍炒到8萬,奧委會10字回應

關注巴黎奧運賽事的民眾,應該有發現當選手登上頒獎台領完獎牌後,都會拿出一支手機出來自拍合影留念。解謎這支手機,其實是南韓三星電子7月所發表Galaxy Z Flip6奧運特別版(Olympic Edition)手機,專門提供給參賽運動員頒獎時自拍,三星還大手筆向全球1萬7000多名選手每人提供一支。然而,據南韓媒體報導,這款手機近日被發現放上二手拍網站,最高價還被炒到約8萬新台幣。

日期:2024-08-07

政治社會

高齡肇事比例年年增加!強制換照未溯及既往、75歲才列管…台灣高齡駕照管理問題出在哪?

社會逐漸高齡化,交通部7年前開始落實高齡駕照管理制度,要求七十五歲以上長者定期換照。然而,新制未溯及既往,數十萬長者被遺漏,加上換照門檻太寬鬆,使得高齡肇事占比不降反升。

日期:2024-08-07

政治社會

5個月160位行人魂斷馬路,人數比去年還多…限縮民眾檢舉會再放寬?交長李孟諺:年底會檢討

交通部公布最新交通事故資料,2024年1至5月共發生16萬249件交通,造成1,193人死亡。其中,行人累積死亡人數達160人,比去年增加了4人,約成長2.6%。交通部長李孟諺說明,數據顯示行人死亡前5大肇因,第一名是行人未依標誌或標線穿越道路,第二名是車輛未依規定停讓行人。未來會針對行人加強宣導,並盤點道路設計,是否有馬路過長,行穿道不足的狀況。

日期:2024-08-02