2024年總統大選以及立委選戰週六（1/13）登場，各黨參選人在總統和國會席次上角力，誰能擔任第16任總統、副總統，以及第11屆立法委員即將揭曉。第16任總統副總統選舉，將選出總統、副總統各1人；第11屆立法委員選舉，將選出113位立法委員，包括區域立法委員73人、全國不分區及僑居國外國民立法委員34人、平地原住民及山地原住民立法委員各3人。大選選舉人數1954萬8531人，首次參與總統副總統及立法委員選舉的首投族人數有102萬人，全台共設置1萬7795個投開票所，動員選務工作人員逾24萬人。《今周刊》為了讓選民更了解三位候選人：民眾黨總統候選人柯文哲，民進黨總統候選人賴清德，以及國民黨總統候選人侯友宜，開設《今周戰情室》，讓每位台灣人即時掌握關鍵選情。
日期：2024-01-15
「職人工藝」一直都是台灣傲人的軟實力，職人多年打磨的功力，以雙手賦予作品的生命力，是機器無法取代的溫度。近年來，台灣職人工藝不僅在各行業閃閃發亮，也逐漸打進餐飲圈，誰說高檔餐廳只用舶來品？這一群職人用自己的技術，讓高級餐廳也能看到專屬於台灣的工藝精神。
日期：2024-01-10
對我這個曾經去過許多國家的人來說，我在許多大都市都住過不少交通位置、服務水準、以及房間舒適度都相當好的飯店，而平均價格只要台幣五千元上下就住得到；疫情後還是輕鬆就能找到台幣七千元以下的價格，所以台灣的飯店到底在貴什麼？
日期：2023-12-04
台灣老街文化遠近馳名，成為觀光客必去景點之一，尤其是北部的淡水老街、九份老街，到了旅遊旺季人潮更是絡繹不絕，不過根據交通部觀光署統計，今年獲奪最多訪客參訪的老街不是上述兩地，而是位於高雄的旗山老街，截至今年9月，已累積超過610萬人朝聖，位居全國第一成為最受歡迎老街。
日期：2023-12-02
青年返鄉務農的動機，不少是父母自覺年邁，希望子女繼承衣缽，三代同堂的江家則不同。江豐澤自小父母就在外打拚，不曾下過田，他的童年盡是跟阿公下田、幫忙或趁機摸魚，以及祖孫倆一起鑽進田裡，聞著青草氣息的回憶。
日期：2023-11-08
全台甜點產值約150億，全家20年前就有甜點產品，是唯一擁有自營產線的零售通路，後進者全聯則是在短短6年賣出百億元甜點，看它們如何各自布局甜點市場版圖。
日期：2023-11-01
放眼全台，唯一無重工業汙染的台東，在縣政府推動慢經濟，已有越來越多民間力量，從點線面串聯實踐環境永續，南迴永續行旅聯盟從拒用一次性包材、日常性淨灘與環保餐具租借，擴大永續同溫層，讓台東的美不會因產業發展而蒙塵。
日期：2023-10-30
10月中新開幕的台北漢來大飯店，預計總共有7家餐廳陸續登場，其中已經開幕的粵菜餐廳「東方樓」，由中餐品牌總經理羅嶸領軍，以粵菜為底，融合川、滬菜系元素，讓頂級豪奢乾貨、庶民時令珍饈，透過他的一雙巧手，在同一張餐桌上美味呈現。
日期：2023-10-27
「我想做養生村的典範，我要做第一。」台灣房屋集團總裁彭培業2015年在新竹關西，花6年時間向26位地主、買下6千坪地蓋養生村。斥資60億、以「永續概念」打造台灣首座頂級銀髮友善，並結合環境、溫泉、餐飲、醫學、護理五合一的「亞洲健康智慧園區」，週四（10/12）正式落成啟用。「亞洲健康智慧園區」預計蓋6棟，5棟為住宅，總共有388戶，另有一棟88床的護理之家，預計明年落成。他表示，388戶有8成出售，已經完售，2成出租。未來在中部、南部都會蓋「亞洲健康智慧園區」，以1館、2館、3館區別。明年將和日本高級養生村簽約，只要是住戶就能去住，「我要讓住戶『分時度假』，晚年可以到世界各國開闊視野。」年逾60歲的彭培業想將「亞洲健康智慧園區」打造成華人第一品牌。但他強調：「我不是養生宅大亨，我要成為健康服務者的志工。」
日期：2023-10-12
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
