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職場

現在你可以讀它了 淫穢vs.文學大辯論

一九六○年十一月二日,英國倫敦法院要宣判《查泰萊夫人的情人》能否出版。此案是以公共利益為文學作品辯護的典範,影響所及,推動全球大大放寬了出版尺度。

日期:2021-11-10

科技

精英總座無預警請辭、董事換人 背後原來是大同兩派角力…他說未來這兩家還會「整理」

編按(2021/11/11):大同集團人事再傳變動!精英電腦才剛於11月8日發布重大訊息,甫於10月28日辭任大同獨立董事、改當精英董事的王金來,將接下精英富董事長和總經理職務。而這一變動,牽扯出大同團隊的矛盾。《今周刊》報導,這些人事動盪的背後,可能與大同團隊內部的矛盾有關,精英電腦董事長鍾依文甚至坦言,「也許在人事上會有更換,但大同還在當時布局的戰略下持續發展」…「接來包括大世科、福華都要做整理…」。果不其然,昨天晚上大同公告2項重大訊息,一是大同子公司尚志資產公告法人董事代表變動,大同在尚志的代表人由原來的林郭文艷、張益華改成何春盛、陳榮泉及楊榮光。另一是欣同投資在大同的法人代表也從原先的梁基岩改換成陳瑞隆,同任期董事變動比率為6/9。如今大同集團內部暗潮洶湧,後續還有甚麼變動,市場甚為關注。以下為《今周刊》本期有關精英人事異動以及大同團隊策略一手分析:

日期:2021-11-10

焦點新聞

從封鎖馬祖到全面侵台! 路透推演中國發動「台灣之戰」6種可能模式

中國近期採取共機頻繁擾台、抽砂船騷擾離島的灰色戰略,國際關注台海局勢。路透社11月5日出版特別報導「戰爭遊戲:台灣戰爭來臨的那天(WAR GAME: T-DAY THE BATTLE FOR TAIWAN)」,採訪台、美、日、澳12名軍事策略專家、15名現役及退役軍官,綜合美、中、台軍事期刊和官方刊物,整理出6種中共可能採取的犯台模式、戰術行動與長期影響。

日期:2021-11-06

職場

美職棒界「老好人」 三度被貶, 關鍵銜命救援迎來大翻身 把勇士送進世界大賽 老派教頭40年搏鬥記

這是一段無怨無悔的勇氣、堅持友誼、傳統價值與忠誠的故事。老教練史尼克帶著勇士隊,搶奪暌違二十六年的美國職棒冠軍,充滿了令人落淚的辛酸、無情的風霜,與不畏挫敗的堅持。

日期:2021-11-03

焦點新聞

2021永續城市大調查》獲「最佳首長信任獎」!嘉義縣長翁章梁:不再只扮演糧倉角色,將轉型成農工大縣

由《今周刊》舉辦的全台最大規模「SDGs永續城市調查」中,嘉義縣長翁章梁以高達85.1%的高滿意度,榮獲「2021永續城市最佳首長(非六都)信任獎」。翁章梁對此示,嘉義縣在這50、60年間都扮演台灣重要的糧倉角色,老年人口比例也最高,但在他上任之後,持續以經濟發展及提升縣民生活環境,做為施政的兩大主軸。

日期:2021-10-27

政治社會

嘉義縣市》衝外銷、招台商 危機下的老城翻轉計畫

「下一站嘉義!」高鐵奔馳進嘉義太保,迎來是大片綠油油的農田,驅車循嘉義四十五縣道,短短七分鐘車程,高聳圓弧地標上寫著「馬稠後產業園區」,二十九家廠商已在園區內開枝散葉,在嘉義縣長翁章梁的治理下,農業大縣正積極地朝「農工大縣」轉型。

日期:2021-10-27

國際總經

90歲張忠謀當著AIT面前「唱反調」:美國想重新建立在地半導體供應鏈 「不大可能!」

現年90歲的台積電創辦人張忠謀,昨(26)日在玉山科技協會20周年慶祝大會的晚宴上直言,美國人想要時光倒流,重新在本土建立完整的半導體供應鏈,以提升在全球半導體製造的市佔率,「不會是個可能的任務」。他認為,就算美國願意砸下數千億美元,效果及成本也可能不如現有的全球半導體供應鏈。張忠謀也不點名地重申,他不贊成台積電去海外設廠,因為台灣人從台灣管理海外晶圓廠的成效及權威,都不可能比得上以前美國人從美國管理海外事業的程度。

日期:2021-10-27

公投專區

台灣承擔不起一次核災 陳建仁:相信台灣人會做出最明智的選擇!

核四重啟公投倒數計時中,前副總統陳建仁請大家思考三個問題,一是,你想要有空氣污染嗎?第二,你想要有核污染嗎?第三,你想要有一個更乾淨、更健康能夠創造新經濟的能源嗎?他強調:台灣承擔不起一次的核災,在個關鍵時刻,他相信台灣人一定會做出明智決定。

日期:2021-10-26

政治社會

走過白色恐怖 台中張家:「國寶無條件歸屬國家」 兩代人守護 黃土水《甘露水》再度展顏

百年前台灣之光「黃土水」的作品,因政治因素遭汙毀、被迫藏匿不見於世人之前,靠著小英總統、國藝會董座林曼麗、台中張家等多方努力,讓台灣文化史更臻完整。

日期:2021-10-20

科技

鴻海可能進一步牽手特斯拉? 劉揚偉拋「這個伏筆」 還說「我現在要證明 ICT產業進入汽車業比較容易!」

鴻海(2317)董事長劉揚偉今天在鴻海科技日的媒體座談時中指出,在電動車的浪潮下,軟體、半導體及電池是傳統汽車製造商面對的三大挑戰。與傳統車廠設法解決這些問題相比,ICT(資通訊)產業進入電動車產業相對容易,只是要找到可以合作的車廠夥伴。劉揚偉直言,「我現在要證明給大家看,ICT產業進入汽車產業是比較容易的」,但也提到,之所以建立MIH開放平台,就是希望結合大家的力量,讓台灣ICT產業能發揮更大實力,國內汽車業也得以走向全球。他也回應,未來鴻海肯定會與特斯拉有進一步合作,當「時機來臨的時候」就會。

日期:2021-10-18