「台北國際電子產業科技展(TAITRONICS)」邁入第50週年里程碑，將與「台灣國際人工智慧暨物聯網展(AIoT Taiwan)」於10/23同步登場，活動涵蓋「AI物聯應用」、「低軌衛星」、「新創動能」和「無人飛行器」四大領域，預計逾300家廠商參展、使用550攤位。貿協董事長黃志芳周四（10/17）預告，今年TAITRONICS參展的300家企業，涵蓋上述四大領域，更邀請全球的新創、指標廠商參展，在不同主題跨域結合下，將更能碰撞出交流的火花。黃志芳也提到，今年展覽更特別規劃無人機專區，邀請雷虎科技（8033）、中光電（5371）國內指標性業者參展，要向國際展示台灣的無人機產業實力。台灣區電機電子工業同業公會理事長李詩欽透露，今年展覽邀請到墨西哥契瓦瓦州（Chihuahua）州長Maru Campos Galván參加開幕典禮，由於電電工會許多會員企業在該州投資，該團此行希望來台灣瞭解並邀請 ICT甚至半導體等產業投資，交流台墨雙方及USMCA市場的投資、貿易事宜。
日期：2024-10-17
運動鞋品牌New Balance三大代工廠之一的中傑，十二月將回台掛牌上市；本刊率先專訪二代接班鐵三角，他們做對哪些事，成功帶領中傑挑戰營收十億美元大關。
日期：2024-10-16
鴻海集團一年一度的技術實力大秀「科技日」，除了董事長劉揚偉重申將領先同業出貨AI伺服器機櫃GB200，更展示多項與伺服器、資料中心相關的關鍵零組件，展現強大垂直整合實力。
日期：2024-10-16
荷蘭晶片設備製造商艾司摩爾(ASML)意外提前1天公布財報，不只不如預期，第3季訂單金額比市場預期減少近一半，同時還下修2025年業績展望，諸多利空齊發，ASML股價10/15創26年來最深跌幅。對此，知名半導體分析師陸行之在臉書發文分析，ASML因技術錯誤提前一天對科技暨半導體板塊投下深水炸彈，股價閃崩還拉著一堆公司下水。認為ASML財報不佳與美國擴大限制部分產品出口，中國訂單下滑，加上整體半導體產業復甦緩慢有關，還得觀察東京電子是否跟著下跌。而外媒報導也有不少分析師認為，ASML展望欠佳未必代表輝達也不好，因為ASML是邏輯晶片部分疲弱，而非現在熱潮上的AI領域需求，輝達股價下跌，與美國總統拜登可能考慮擴大美國產晶片出口限制，例如可能集中在中東波斯灣區域有關。
日期：2024-10-16
在國際壓力下，在業界悶燒許久的風電國產化政策爭議，終於浮上枱面。立意良善的國產化規範出了哪些問題，下一步又該怎麼走？
日期：2024-10-16
面對中國低價傾銷、歐盟法規趨嚴，及國內碳費上路在即，台灣紡織業如何在重重壓力下找到利基、站上國際舞台？從今年紡織展一窺各家秘訣。
日期：2024-10-16
通用、福特、BMW、保時捷、特斯拉等知名歐美車廠的共通點是什麼？它們都採用聯嘉生產的LED車燈，美國每6、7輛車中，就有一輛車的尾燈由聯嘉供應。
日期：2024-10-16
台灣惠普傳出將要裁員，10月可能分兩批進行人力調整，研發單位裁員20~30人，連副總裁等高階主管也將變動，這是第一次大規模針對研發團隊動手。這次不是惠普近年來首次裁員，2022年末惠普就曾宣佈，將在未來3年撙節14億美元或更多成本，預計裁員4000至6000人。惠普尚未回應裁員一事。台北市政府勞動局則是表示，惠普在台員工數約1000多人，目前未達大量解僱標準， 周三(10/16)會先發出行政指導函，提醒應依勞基法辦理。
日期：2024-10-15
鴻海（2317）電動車策略在上路四年後，如今「出國比賽」的第一個成功機會，似乎今年將在日本實現，而非歐美國家。與大多數人猜想的可能略有不同，鴻海提出的電動車CDMS（委託設計與製造服務）模式，不僅極有可能年底前與兩家日本汽車製造商敲定合作關係，連計程車及物流或快遞業者等商用客戶，也有機會採用鴻海新開發的Model A概念車款。如果鴻海電動車能成功走出台灣，拿下第一個海外市場（客戶），對於亟思轉型的鴻海將是一股重要的強心針。
日期：2024-10-15
(今周刊1452)二○二四年「永續城市SDGs大調查」，針對地方政府在社會、經濟、環境及施政滿意度、政府服務效能進行調查，高雄市長陳其邁、台中市長盧秀燕、嘉義縣長翁章梁、嘉義市長黃敏惠最受民眾肯定，獲頒「最佳首長信任獎」。
日期：2024-10-14
