（今周刊1386）台灣百大企業掌門人平均年齡達67歲，老化已經成為目前台灣上市櫃公司的一大挑戰。專家預估，未來5年，台灣至少有1～2成的企業得進行世代交替。隨著第2、第3代接班人浮上枱面，如何順利交棒，已經是台灣企業不得不面對的課題。
日期：2023-07-12
今年以來，中國先是祭出禁用美光記憶體，近日再提出兩項關鍵材料的出口管制。究竟對鎵、鍺的供應限制，將如何成為中國對美國的關鍵一擊？
日期：2023-07-12
中國悄悄坐上電動車產業的龍頭寶座，從政策補貼、電池原料、電池技術都具發展優勢，現在要與他們直接競爭為時已晚，台灣電動車供應鏈能從中找到機會嗎？
日期：2023-07-12
今年的AI風潮看似掩蓋了景氣不佳的窘境，但勢必在財報公布前後出現回檔的壓力；現階段投資人宜從營收數字出發，尋找真正有潛力卻仍未被發現的好股。
日期：2023-07-12
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-07-11
去年印度政府公布半導體發展計畫後，印度各邦今年紛紛來台向半導體產業招手，同時，印度政府積極鼓勵國內龍頭企業投資半導體，要取代中國在電子產業的地位。
日期：2023-07-11
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-07-10
汽車零組件大廠東陽（1319）蓄勢待發，今年上半年營收交出111.49億元成績，寫下五年新高紀錄。副董事長吳永茂今（10）日指出，全球電動車市場發展蓬勃進入戰國時代，中國大陸OEM新設三廠陸續投產，另外售後維修市場（AM）也持續擴大，兩大動能帶動下，下半年營運展望樂觀。
日期：2023-07-10
6月營收公布後，第2季獲利就可看出個梗概。台灣是全球極少數(可能是唯一)要求上市櫃企業(興櫃也要喔)需公布每月營收的資本市場。我們希望這種獨特的透明化傳統能持續下去，千萬不要以什麼要與國際化接軌的理由輕言廢除。
日期：2023-07-10
面板業景氣回溫，面板大廠群創(3481)也完成新一波優退專案，全力加速轉虧為盈腳步。群創傳出於6月底結束「65專案」優退措施，這波優退估計有超過300人參加，並獲得「年資／2+3.6個月」的方案。對此，群創聲明表示，為協助員工圓夢迎接人生精彩的下半場，創造勞資融洽的關係及雙贏，在今年啟動期間限定優於勞退新制的優退措施，計有逾300名員工申請。群創感謝資深員工對於公司多年來的努力與貢獻，在同仁退休後群創仍持續關心員工，包括電子報訊息通知，活動邀請參與等。
日期：2023-07-10
