近來，一場智慧財產權的判決震撼了半導體界：美商英特格（Entegris）控告家登精密侵權案，去年法庭判賠近10億，是台灣專利史上最大判賠金額，結果竟然出現戲劇般的大逆轉。4月底，該專利被智慧財產局以「不具進步性」為由，宣告撤銷。這是一場經典的「釜底抽薪」戰術的實踐：不是我沒有侵犯你的專利，而是你的專利自始不該存在。
日期：2020-06-03
行政院長蘇貞昌將於明日上午親自主持記者會，宣布振興券發放和使用方式，預計每人可用1,000元現金換3,000元振興券，等於政府補助每人2,000元進行消費。在信用卡、電子支付等使用方式上，可能以「先消費、後回饋」的方式，讓民眾消費3,000元後，可以在ATM，領取2,000元現金回饋。
日期：2020-06-01
如果可以，真想把去年十一月本刊第一一九四期的「編輯室報告」複製貼上於此。那一期，我們的封面故事是「台積電說不出口的煩惱」，雜誌封面寫著幾行字：美國商務部積極要求，台積董座劉德音慎重啟動赴美設廠評估；美國隊、中國隊展開未來關鍵科技技術爭奪戰。
日期：2020-05-20
台積電評估多時的美國新建晶圓廠計畫，5月15日總算起了頭，宣布將落腳亞利桑那州。沒多久，美國新的貿易禁令跟著發出，台積電如何布局因應此情勢？
日期：2020-05-20
晶圓代工龍頭台積電（2330-TW）傳出，在美國政府進一步限縮對華為的禁令後，已停止接受來自華為的新訂單，對此，台積電回應，不揭露客戶訂單細節。
日期：2020-05-18
東元電機今（11）日股東會後，由董事長邱純枝、總經理連昭志、財管中心協理葉文中共同舉辦記者會，向媒體說明，其中針對今年公司營運受疫情影響，邱純枝坦言上半年營運預計不如去年，但會全力衝刺全年不衰退。
日期：2020-05-11
儘管武漢肺炎疫情直接影響中國汽車需求大減，但特斯拉在中國三月的銷售量達到一萬一百六十輛，遠高於二月的三千九百輛，創下單月銷售紀錄。永誠國際投顧投資總監陳威良分析，在車市市況不振之下還能逆勢成長，主要原因是特斯拉擁有較強的軟體技術優勢、較高端的品牌地位，加上產品價格符合期待，造就市場訂單持續大於產能，只要克服生產問題，業績就能持續帶給市場驚喜。
日期：2020-04-22
電動車商機大爆發，美國聯合市場研究（Allied Market Research）預估，二○二五年全球電動車產業規模將達五六七二億美元（約十七兆元新台幣），面對這樣一個龐大新商機，台灣廠商有機會參與嗎？
日期：2020-04-22
