「日本企業長期採用『會員型雇用』，主要原因是早前日本處在經濟高度成長期，公司需要的是『可以長久使用的人』，至於公司希望他會什麼技能，就等進了公司再說。」對會員型雇用制度透露一絲肯定意見的，是日本知名經濟學家、昭和女子大學全球經濟學院院長八代尚宏。
日期：2023-05-24
過去30年，資本市場談到日本，想到的，是停滯的經濟成長，是流失的產業活力，但過去一年，在疫情解封與日圓貶值的助力下，它似乎正逐步擺脫這個「失落國」的標籤。一場經濟與產業的「質變」，正在這個國家的各地展開。走出陰霾，在不遠的將來，一個嶄新的日本，或將出現在你我眼前。
日期：2023-05-24
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日期：2023-05-05
台灣半導體霸業眾所周知，在IC製造及IC封裝都是全球第一，IC設計則是全球第二位，使台灣的全球影響力，遠遠超乎在國際政治地位上的侷限。但在許多半導體業高層的眼中，台灣早就不能高枕無憂，因為即使沒有當前地緣政治的因素作祟，台灣半導體產業已經面臨不少逆風。台灣能否到2030年仍掌握當前半導體優勢的重要因素之一，就是人才，偏偏國內半導體業人才供給，現在就已經不足，未來只會更糟糕。根據多位半導體業高層的公開說法，台灣半導體人才主要來自國內大學理工科畢業生，而這一塊至少浮現三大危機：包括理工科畢業生人數逐年減少、攸關先進研發的博士生數量降幅比大學部畢業生還高；以及年輕學子「吃軟不吃硬」，資訊類系所（資訊工程、資訊科學）更受到大學理工科系新鮮人青睞，超越了長年受歡迎的電機系。
日期：2023-04-11
日本九州熊本縣知事蒲島郁夫在過年前率團訪台四天，拜會了華航、台積電及高雄市政府。身為熊本縣吉祥物的熊本熊，也跟著進入新竹的台積電總部，與未來將派駐日本的台積電員工相見歡。其次，熊本國際機場新大樓預定今年3月23日啟用，已知華航當天及3月26日都將開出一班包機，往返桃園機場及熊本。隨著台積電熊本廠（JASM）預定2024年底投產，以及台日觀光復甦，熊本縣政府對於華航重開之前停飛的熊本-高雄航線，以及新開闢台北（桃園機場）-熊本航線，都寄予厚望。
日期：2023-01-30
國際與台灣同樣面臨學歷貶值的問題，當學士學位的價值正在下降時，專家建議應把更多重點擺在職業培訓，許多科技公司徵才時也在降低中等、甚至更高技能職位者的學位要求。統計顯示，高達44%大學學歷求職者後悔自己選擇的主修，其中排行前三大科系分別為新聞系、社會學系、人文通識。
日期：2022-12-05
晶圓代工龍頭台積電(2330)薪水高福利又好，是許多人出社會之後的頭號目標，一名台積電員工分享最近收到的超大包分紅，根據他在Dcard所PO出的資料，年資僅8個月，31職等，分紅就領到3.8個月，算算等於可領超過44個月，他還補充「工作到現在還沒加班過」，羨煞許多人。其他網友計算，台積電分紅1年按4季各領一次，之後還有整年度的大分紅，一年等於領到8次分紅，這位新人網友8次分紅加上14個月固定年薪，大約可領到44個月的薪水，以月薪6萬元計算，1年將可領到266萬元，有網友感嘆，台積電新人薪水就完勝主治醫師了。不過，根據《壹蘋新聞網》報導，有台積電內部員工指出，台積電年度分紅分5次發放，每年2、5、8、11共領8分之1，剩下一半隔年股東會後才發放，這名員工若年資只有8個月，應該領不到2個月的分紅，年薪也沒有14個月。至於經過換算，可以領超過44個月，台積電內部員工表示，這得做滿1年或以上才適用這個公式。(原文刊載於2022/3/6，更新時間為2022/11/30)
日期：2022-11-30
疫情爆發後，身邊很多夫妻都鬧離婚，原因都離不開錢，真的是貧窮夫妻百事哀嗎？今天來討論一個婚姻中很重要的理財問題，到底年收入多少的老公，可以養得起一個家庭主婦跟兩個小孩呢？來看看其中一個案例。
日期：2022-11-16
我在職訓中心教課時，常有同學跟我說：「我要做珠寶事業，想跟黎老師學，因為我最喜歡賺錢了。」每次聽到這話，我都先潑冷水說，同學不要騙人了，喜歡賺錢不是用嘴巴講講而已。喜歡賺錢是喜歡賺錢過程中所產生的那種樂趣，而不是視錢如命，當個守財奴。（原文刊載於2020/4/10，更新時間為2022/9/11）
日期：2022-09-11
在大舉招工之際，富士康周一（18 日）表示，今年招聘應屆大學畢業生 3,747 人，較去年激增近 50%，且知情人士透露，試用期起薪最高人民幣（下同）15,000 元（約新台幣 66,500 元）。
日期：2022-07-20
