騙線有兩種，一是被主力「騙線」，二是被自己學藝不精的「誤判」所騙。精通技術分析的投資達人朱家泓直言：「其實，只要擬定周詳的操作策略，嚴守停損、續抱、停利的紀律，自然沒有騙線的問題！」他認為，同樣是看技術分析，獲利贏家之所以「大賺小賠」的原因之一，他們懂得從技術面與籌碼面揣摩主力操作的心態順勢操作，降低被騙線的風險。
日期：2015-02-26
K線與型態分析可說是技術分析的根本，由於它忠實並清楚記錄了價格變化的軌跡，且由多根K線構成的型態，往往對於價格後市有警示效果，因此成為技術分析者的觀察重點。
日期：2015-02-26
薪水沒競爭力，科威特用千萬年薪挖走台大傑出教授；新系所沒彈性，學用落差大，追不上產業新趨勢；就算頂尖大學5年500億，也救不了台灣崩壞的高等教育。
日期：2015-02-05
在台灣，大學的管理階層普遍有一種無力感，因為制度與系統是他們無法改變的。眼看著台灣高等教育國際競爭力逐漸弱化，問題出在哪裡？教育部即將提出「高教創新轉型方案」，但有用嗎？且看《今周刊》的分析。
日期：2015-02-05
受惠全球汽車市場銷售年年攀高，從車廠品牌到台灣零組件業者，業績皆顯著成長，也成為多頭支柱。近期陸續開出新產能的個股，營收與股價表現，值得密切追蹤。
日期：2015-01-22
開車上路前，先問問自己對汽車的用車常識有多少？如果只是知道發動、加油與以為考到駕照就可以上路的車友們，多了解行車可能會遇到的車況故障，增加用車常識，面對狀況時的才能正確判斷，妥善因應。
日期：2015-01-17
