美國商務部在台灣時間周一（8日）下午（美東時間周一凌晨）宣布，將依照晶片法案給予台積電66億美元補貼（約2100億台幣）及最多50億美元的政府低利貸款。相比之下，美國政府3月中宣布給予英特爾85億美元（逾2700億台幣）補貼，加上110億美元（約3500億台幣）政府貸款。令外界有些意外的是，台積電在美國商務部正式發表補貼金額後宣布，將在亞利桑那興建第三座晶圓廠，將採用2奈米或更先進製程，預計在2020年代末尾（2028或2029年）投產。
日期：2024-04-08
《數字台灣》節目歡慶20周年，主持人財信集團董事長謝金河特別邀請到節目過去的共同主持人廖筱君回娘家，以「代班主持人」的方式參與最新一集的錄製，同時也邀來國發會主委龔明鑫，一起暢談台灣在這20年來經歷的挑戰與如何開拓出新局。
日期：2024-04-08
花蓮外海3日上午發生規模7.2大地震，太魯閣地區發生嚴重山崩，不少遊客受困於知名景點白楊步道，當時一名具備救難經驗的希臘籍遊客，靠著一條繩索製作便梯，協助受困民眾跨越1層樓高的崩落石堆。事後獲救民眾打聽，才知道這名希臘遊客是駐紐西蘭前代表蔡爾晄的女婿貝迪瑞（Dimitris Belbas)，對他在災難中的英勇之舉感佩萬分。貝迪瑞被稱為「希臘英雄」，他接受媒體訪問時表示，自己不是英雄，這是做他做得到的事「並遵守了40年前當童子軍時的承諾」，貝迪瑞並說，太太是台灣人，以後還是會回來台灣。而駐紐西蘭前代表蔡爾晄週日（4/7）發文記述這段過程，除了回憶地震發生當下的驚險時刻，以及不分國籍遊客的無私互助，也感謝太魯閣晶英酒店與警方積極協助，讓這段感人故事曝光。以下為蔡爾晄「太魯閣白楊步道受困記」全文：
日期：2024-04-07
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日期：2024-04-06
2024年清明節連假為4月4日至4月7日共4天，高公局預估假期交通量為平日的1.6倍，接近歷史最大量。也因此，清明連假首日提前於5時開始至12時實施西部國道高乘載管制，及時段性封閉部分匝道、匝道儀控等措施。此外，每日0至5時全線暫停收費等措施。此外，受到花蓮規模7.2地震影響，取消國道5號4月4日0至12時及4月5日5至12時之石碇、坪林入口匝道封閉措施，其餘疏導措施維持。大眾運輸部分，4/3至/4/7連假期間88條國道客運路線享平日優惠價或原票價85折優惠，另外，搭乘國道客運前往東部再加碼票價或租車優惠。
日期：2024-04-05
根據外媒3日報導，亞馬遜網路服務公司 (AWS) 已在其銷售、行銷和全球服務部門、實體店技術團隊 (Physical Stores Technology) 裁員數百人。
日期：2024-04-05
今周刊編按：台積電晚間表示，地震發生後10小時內，晶圓廠設備復原率已超過 70%，新建的晶圓廠復原率更超過 80%，主要機台皆無受損。台積電指出，公司在地震應變和災害預防上擁有豐富經驗與能力，並定期進行安全演習以確保萬全準備。今日持續復工中，同時也與客戶保持密切溝通。並將繼續密切監控並適時與客戶直接溝通相關影響。台積電週三ADR開低走高，不受地震影響，終場上漲1.27%，收在142美元。
日期：2024-04-04
國內平價房車又少一款了，中華三菱Grand Lancer預計今年販售完庫存售罄，就要和台灣消費者說再見。由於近年台灣家庭購車喜好偏向休旅車款，即便是小型車，也偏好後車廂空間更具彈性的5門掀背車，讓4門車款淡出台灣市場。目前國內60~80萬左右的平價國產房車，僅剩Toyota的Vios、Altis、Nissan的Sentra能挑選。
日期：2024-04-03
台灣力拚2030年市區公車全面電動化，預計讓11,700輛市區燃油公車汰換成電動巴士，只是進度趕不上計畫，2023年巴士電動化腳步進度落後，僅約2,000輛電動巴士落地，想在2030達到100%還有得拚。交通部前部長賀陳旦指出，現有市區公車購車補助，與電動大客車國產化示範計畫綁在一起，導致第一線客運業者頗有怨言。他說，市區公車電動化的關鍵是客運業，他們提供服務，同時也是消費者。交通部則是表示，政府提供補助預算，自然會希望能夠留下些技術成果，國產巴士車型少、市場競爭不足，讓客運業者購車困難，目前僅成運、華德這2家車廠能符合國產示範計畫，經濟部積極輔導業者符合標準，「今年就有機會看到成果」。
日期：2024-04-03
全球在歷經疫情和氣候變遷帶來的雙重衝擊後，企業體認到永續發展對於經濟成長至關重要，淨零永續成為企業厚植競爭力的重要關鍵！安聯人壽致力推動綠色金融發展，2023年投入購買再生能源憑證與節能減碳行動，為金融業首例100%抵銷總部大樓營運及企業資料中心(Data Center)所產生之能源使用碳排放，達成RE100之標準。
日期：2024-04-03
